Argo AI破产解散 福特、大众争抢剩余价值

福特传出挖角数百名Argo AI员工。法新社

2016年由两名Google、Uber工程师创立的自驾车新创Argo AI，2022年10月26日宣布将终止在美国匹兹堡、旧金山、纽泽西和德国慕尼黑的业务，影响约2,000名员工。而今，决定共同撤出对Argo AI投资的福特(Ford)及大众汽车(Volkswagen)，正打算汲取其剩余价值。

据知情人士指出，Argo AI旗下一个80名员工的激光雷达(LiDAR)技术开发团队Argo Lidar，可能是福特、大众汽车欲取得的业务。这个团队前身是Argo AI刚成立不到1年时，于2017年10月买下的纽泽西激光雷达新创Princeton Lightwave。这项由福特支持的收购交易，被誉为是协助Argo AI全自动驾驶系统发展的一项关键技术。

据TechCrunch及Forbes报导，目前Argo Lidar团队仍位在美国纽泽西州普林斯顿(Princeton)，开发了中程及长程激光雷达传感器。Argo AI指出，长程激光雷达测距达400米外，且具备高分辨率写实水准、并能够侦测低反射率的暗处和远处物体。

Argo AICEO暨共同创始人Bryan Salesky指出，激光雷达传感器具有成本效益且能够大规模生产，对任何要将自驾车技术商用化的公司都很重要。韩国LG Innotek于2022年开始为Argo AI制造激光雷达。消息人士透露，有其他业者有意收购Argo Lidar传感器，目前仍不清楚是否会将Argo Lidar整个团队购并。

与此同时，Argo AI全球约2,000名员工中，有一部分可能会转而加入福特及大众汽车。福特与大众汽车合计投资Argo AI共36亿美元，包括20亿美元现金和16亿美元收购大众自动智能驾驶(Autonomous Intelligent Driving；AID)子公司时的价值。AID并成为Argo AI GmbH独立实体。

大众汽车计划将总部位于德国慕尼黑的Argo AI GmbH，重新纳入大众集团内部。Argo AI GmbH办公室共有超过200名员工，其中许多员工先前是大众AID前员工。大众汽车提供约100名Argo AI前员工加入任职，此举表明大众汽车对于一些业务感兴趣。消息人士透露，福特也将挖角数百名Argo AI员工。

责任编辑：朱原弘