台电吁业者携手合作 强化EV充电管理

台电呼吁相关业者与台电合作，强化电动车充电桩管理系统。符世旻摄

随着电动车(EV)渗透率提升，市场迅速成长，电动车专属充电站建置速度也愈加快速，但在全台用电量屡创新高的情况下，新一代电力基础建设能否符合各地充电桩的用电需求，台电总经理王耀庭认为，电力的调度与分配是发展充电桩布局的关键，呼吁相关业者与台电合作，强化充电管理系统。

2022年7月22日全台用电量创下历史新高，尖峰负载达到4,074.8万瓩，面对未来电动车市占率逐渐提升，电动车充电需求也将导致用电量再升高。王耀庭表示，现今许多国际汽车大厂都在转型，陆续宣示不再销售燃油车。他认为，电动车浪潮对台湾电网是冲击，也是契机。

王耀庭以德国汉堡电力公司的研究指出，为了解决电动车普及对电网的冲击，从电网升级需花费2,000万欧元，若能导入充电管理，则只需200万欧元即可解决。王耀庭表示，电动车一定要进行充电管理，透过电能管理系统(EMS)进行充电管控充电桩，让系统具备分散、调控充电功率、监控充电情形等功能。

王耀庭指出，重点在分散每台电动车的充电时间，需要有能源管理系统的协助，因此他呼吁各业者投入开发并与台电合作，让充电桩的装置及界面标准化。台电于2022年5月30日推出「电动车电价」，以尖峰时间较贵的价格，引导电动车车主分散充电时间。

未来电动车充电模式将不再是「加油站」的使用行为，从充电时机占比来看，80%利用家用充电桩，其他如卖场、商店、办公大楼等商用充电，或利用加油站、高速公路服务区等公有空间，各仅占10%，做好分配电源及电力负载管理。

面对电动车充电生态体系扩张带来的影响，台湾西门子(Siemens)总裁暨CEO艾伟(Erdal Elver)表示，2021~2026年间各类电动车的总成长超过300%，电动车快速兴起将产生庞大压力，因此理想的充电环境和电动车队营运，有助于降低运行及成本，并进一步整合建筑物和基础设施。

以英国伦敦为例，伦敦地区的电动车市场为充电桩带来商机，因此西门子与电动车充电供应商Ubitricity合作，将伦敦一条住宅街道上的所有灯柱，改装成隐藏式电动车充电桩，结合既有基础建设，让充电桩应用在生活的每个角落。

艾伟表示，西门子旗下的电网边缘(Grid Edge)业务致力将智能电网、智能建筑、电动车及充电基础设施、能源生产者进行串连，创造更多新的商业机会与创新应用，透过智能科技，朝向永续发展。

责任编辑：朱原弘