印度争取制造业投资 自诩是可信赖供应链伙伴

DPIIT投资印度(Invest India)业务处助理副处长Sai Sudha Chandrasekaran。萧景岳摄

全球正经历一场规模罕见的经济趋缓及供应链变动，而印度却逆势向上吸引更多资金，印度官员表示，这是因为印度是可信赖、愿意改革及迅速顺应时势的供应链伙伴。

印度商工部底下产业及国内贸易推广部门(DPIIT)次长Sumita Dawra在台北出席印度制造研讨会时强调，印度是全球第五大经济体，仅次于美国、国内、日本及德国，以购买力平价计则是全球第三大经济体，预计到2047年，也就是印度独立百年时，印度可望成为GDP 30万亿美元的国家。

另一方面，投资印度(Invest India)业务处助理副处长Sai Sudha Chandrasekaran表示，印度FDI连年成长，续攀新高，2021年FDI已来到840亿美元，预计2022年可望成长到1,000亿美元。

Chandrasekaran表示，正当全球FDI大幅衰退之际，印度仍能以10%的年增率成长，显示印度是备受信赖的供应链伙伴，也被投资者寄予业绩成长的希望。而在企业回流(onshoring)渐成趋势之际，业者也希望转移到更靠近市场的地方，然而Chandrasekaran强调，印度成长的幕后英雄不仅只是一、二线城市，更是三、四线城市，例如，印度高档车消费中，超过一半不是来自德里、孟买等一线城市，而是三、四线城市。

尽管疫情冲击全球人货流动，但在疫情严竣期间，印度并未停下改革脚步，Dawra表示，印度已推出整合24个部会及16个一级行政区的国家单一窗口(National Single Window Portal)，该服务为投资人提供一站式的服务。

此外，印度也设立GIS工业土地银行(Industrial Land Bank)，提供投资者查询全印度4,500个工业园区的土地状况，稍早印度甫推出国家物流政策(National Logistics Policy)，并且为新设立的制造业者提供15%的极低企业税率。

印度也透过奖励政策争取跨国企业投资，其中生产连结激励(Production Linked Incentive；PLI)已争取到富士康、纬创等业者的参与，在电动化运输上，印度重工业部也推出车辆及车用零组件及先进化学电芯(ACC)PLI计划，另外也修正电动车补助购置政策FAME-II，以加速电动车普及。

责任编辑：游允彤