看准印尼4%拥车率 福特、现代蠢蠢欲动

印尼当局表示，正在与福特等汽车业者洽谈投资合作事宜。法新社

印尼经济协调部部长Airlangga Hartarto日前表示，福特汽车(Ford)和现代汽车(Hyundai Motor)正与印尼当局和当地业者洽谈投资合作事宜。印尼工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示，印尼拥有汽车的人口比例低，加上印尼政府祭出各项优惠政策，许多海外车商将印尼视为值得开发的潜在市场。

据路透(Reuters)、Autovista24报导，福特在2022年7月已与镍矿商Vale Indonesia和国内浙江华友钴业，签订共同在印尼建造镍化学物质提炼厂的合作备忘录。另外，现代也有意与韩国电池商乐金能源解决方案(LGES)合作，投资印尼当地的电池与电动车产业。Hartarto表示，印尼蕴藏大量发展电动车电池所需镍原料，加上现有的半导体产能，可支持汽车产业发展。

印尼不但是东南亚最大经济体，也是东南亚最大汽车市场。2021年，印尼总出产约89万辆车，相较2020年的55万辆成长约62%。印尼总人口约2.75亿，据Statista公布数据，印尼平均每千人拥有的汽车数量只有40台，显见当地的消费市场上蕴含强大发展潜力。

目前印尼的汽车市场还是由丰田汽车(Toyota)等日系品牌独占鳌头，不过近年BMW、奔驰(Mercedes-Benz)、Peugeot、雪铁龙(Citroen)等欧系车厂也正积极抢进。Citroen已与印尼当地的Indomobil Group合作，由Indomobil Group在印尼独家经销Citroen旗下车款。

由于印尼空污问题严重，加上近年全球兴起绿能减碳趋势，尽管印尼当地汽车市场规模尚在发展中，拥车率也还不高，但印尼政府已在推动电动车转型的各种措施。印尼交通部长Budi Karya Sumadi向彭博(Bloomberg)表示，印尼当局将在2023年推出极优惠的电动车购车补助，希望能刺激电动车销量，并让更多消费者愿意选购电动车。

责任编辑：游允彤