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来源:第三代半导体风向发布时间:2022-10-142001浏览
询问 AI玛莎拉蒂超跑亮相
采用800V SiC逆变器
上周，意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂不仅揭开了其下一代 GranTurismo轿跑车的面纱，而且还展示了其有史以来加速最快的汽车——GranTurismo Folgore EV，据介绍，这款汽车将在2023年量产交付。
这是玛莎拉蒂的第一款全电动车型，搭载了新一代800V SiC逆变器，最大功率达到300kW，能够在 2.7 秒的惊人时间内打破基准的 0-100 公里/小时冲刺。相比之下，该品牌的Nettuno 引擎 MC20 超级跑车需要 2.9 秒才能完成相同的运行。动力方面，Folgore（闪电）的动力装置围绕最先进的 800V技术构建。该车将搭载3台电机，单电机配置于前轴，双电机安置于后轴，同时应用电动方程式赛车“同款”SiC逆变器，每台电机最大功率在300千瓦左右，可产生 610kW 的最大功率输出（超增压）和惊人的 1350Nm 扭矩。插播：目前，烁科晶体、北方华创、国星光电、恒普科技、华卓精科、合盛硅业、安海半导体、晟光硅研、森国科以及中电化合物等企业已参编《2022碳化硅（SiC）产业调研白皮书》，详情扫下方二维码：
Apollo测试G2J 跑车
采用800V＋SiC逆变器
10月11日，Apollo 宣布，他们正在为代号为 G2J 的跑车原型测试其未来电动汽车的动力系统。
虽然目前 Apollo G2J 尚未公布任何规格。但Apollo在今年8月的全球战略发布会上表示，其首款纯电车型将于2022年11月在广州车展亮相，该车将搭载其子公司GLM研发的新一代800V碳化硅双逆变器，预计于2024年正式上市。插播：Apollo 和玛莎拉蒂都在加紧实现跑车电动化，后者更是表示要到 2030 年实现全电动化，为什么跑车企业这么积极拥抱电动化？我们下周将展开分析，大家可以关注我们公众号，留意下周的新闻推送。Hercules联手Hillcrest
构建、测试电动动力产品
10月13日，Hercules宣布联手 Hillcrest，在一个项目上进行合作，以构建、测试和潜在商业化一个电驱系统，该系统包括一个 Hillcrest 250 千瓦800伏逆变器，该逆变器已针对 Hercules 电动动力系统进行了优化。
Hercules Electric Mobility 是一家致力于将豪华生态推向市场的电动汽车公司，提供电动汽车、电动船等产品。值得一提的是，Hillcrest 已开发并制造了一个 250千瓦、800伏的碳化硅逆变器原型，已在 Hercules 产品开发测试中得到验证，可在未来几代电力驱动系统中减少损耗并提供更高水平的效率和性能。VinFast与英飞凌达成合作
多辆车已应用SiC解决方案
10月13日，越南智能电动汽车制造商 VinFast 与英飞凌达成进一步合作关系，双方将在越南河内建立一个专注于电动汽车的联合应用能力中心——VICC。
据“行家说三代半”了解，在这项新的扩展协议之前，VinFast 和英飞凌已经密切合作了三年多。VICC的成立标志着两家公司之间的关系迈上了一个新的台阶，将加速 VinFast 为未来智能汽车开发解决方案；而英飞凌将为其半导体选择提供技术支持和指导，包括常规技术和基于宽带隙半导体材料（包括SiC）的技术。VinFast创立于2017年，被称为“亚洲特斯拉”。2021年，VinFast推出首款电动车型VF e34，并在此基础上延伸出VF 5、VF 6、VF 7以及VF 8和VF 9一系列车型，涵盖从A级至D级的各种车型。
同年12月，VinFast向越南用户交付了其首批电动汽车。2022年初，VinFast对外表示，他们将成为纯电动汽车专业企业，将全面摒弃燃油车。新闻来源：第三代半导体风向，文中所述为作者独立观点，不代表icspec立场。更多精彩资讯请下载icspec App。如对本稿件有异议，请联系微信客服specltkj。
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