每日椽真：面板双虎3Q惨过金融海啸期 | 「美国人」身份很敏感？

美籍人士涉入国内半导体产业将受到美国的新规约束，台系厂商已闻风避祸，据透露，台湾半导体业者为求谨慎，法务部门陆续通知具美籍身份的主管，要求相关人员暂时回避所有参与会议或业务，引发业界风声鹤唳。

鸿华交付Model T电动巴士 南台湾抢先上路

富士康旗下鸿华先进自主开发的电动巴士Model T，在3月交付给高雄客运后，12日再交付15辆给府城客运营运，这也使得台南成为Model T首批量产车交付的城市。

Model T是第一款以MIH商用车平台为基础所生产出来的电动巴士，同时也是富士康第一款正式上路的电动车，由富士康科技与裕隆集团合资成立的鸿华先进开发，在3月时首发交付给三地集团旗下的高雄客运，首批订购数量为30辆，后续将按照营运需求进行交付。

美出口禁令 三星、SK海力士得豁免1年

稍早科磊(KLA)向国内客户通报将中断供应半导体设备，引发业界对于在国内设厂的SK海力士(SK Hynix)、三星电子(Samsung Electronics)恐受到影响的担忧。不过日前韩国媒体传出消息，指SK海力士已与美国达成协议，针对三星及SK海力士国内工厂的半导体设备出口管制，将推迟1年。

业界指出，在国内设有生产据点的SK海力士和三星电子，由于目前暂时没有大规模扩厂计划，受到打击不大，且相较于直接被禁止供应的国内业者，韩国等外国企业在国内导入相关产品或设备时，可进行个别审查，仍保留协商空间。

不畏消费市场波动 IPC正向看待4Q发展

虽然消费性电子产品市场上感受到全球市场受到各种外在环境的影响而出现趋缓的迹象，但是对于产业电脑(IPC)业者而言，相关的压力则感受不大。市场也认为，在疫后的无人商机、智能制造、产业智能化、电动车、新能源、网通／网安、运输交通等刚性需求的支持下，不仅是对2022年第4季的情况表示乐观，甚至认为随着市场料件供应的逐步稳定，到2023年初都不会有问题。

第4季的景气情况，IPC业者认为，由于全球大环境的波及，包括NB、手机或电视等消费性电子产品受到的影响相对较大。但对以产业与基础建设应用为主的IPC业者而言，除了没有明显感受到压力外，部分业者认为正因为外在景气情况不佳，产业界会加速更新替换设备，政府单位则会加强投资基础建设，这些都会对IPC业者带来一定的贡献。

面板双虎史上最低迷旺季 比金融海啸还惨

受到面板价格走低、厂商大幅减产影响，台系面板厂第3季处于史上最惨旺季，友达与群创单季营收都未及新台币500亿元，分别下探16年、12年的新低，这同时也是友达合并广辉、群创三合一之后，创下单季历史新低纪录，比金融海啸时更加惨烈。

由于面板厂用力减产，进入第4季后，LCD电视面板供需可望逐渐回到较为健康的水准，同时小尺寸电视面板价格短期内也有望上涨，但由于终端需求仍很虚弱，能否有周期性价格上涨仍需要时间观察。

美对中祭新制裁 「美国人」身份成红区

南华早报报导，根据对晶晨半导体、中微半导体、思瑞浦微电子、嘉兴斯达半导体、ACM Research、品芯科技等有在国内上市的半导体公司，所公布最高领导层简介的调查，目前在国内芯片产业中共有数十位具美国公民身份的高层人士。这些高层多半是在国内出生，并于美国大学求学、或在美国芯片产业工作的归化美籍公民。

如在上海证券交易所挂牌上市的中微半导体，其董事长暨CEO尹志尧(Gerald Yin Zhiyao)生于北京，1980年就读于美国加州大学洛杉矶分校。尹志尧之后继续在英特尔(Intel)出任工程师，并成为应用材料(Applied Materials)亚洲分公司技术长。