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来源:陈奭璁发布时间:2022-08-051765浏览
询问 AI早安,今天是8月5日星期五。
从台积电到IC设计业者都表态,消费电子产业链下半年将持续清理库存,预估将延续至2~3季度,意味最快2023年第1季才有机会消化完库存后重启拉货,此也反映NB产业链下半年基调,然在此低迷循环中,仍有个别厂商表现差异。
以下是今日5则科技供应链重点新闻摘要:
触控IC业者义隆对后市提出看法,指出第2季营运表现虽然优于第1季,但2022年整体买气比2021年同期都比较疲弱,所以表现相较2021年同期都有所下滑。
对于接下来第3季及下半年市况,义隆也大幅下修营收预期,主因是NB市场买气疲弱,客户及自身库存水位都偏高,因此第3季开始将会与供应链合作,积极进行库存去化,希望可以在2022年下半完成目标,在2023年恢复到原有的出货动能。
尽管国内封控造成供应链的影响持续缓解,台系IC代理高层也坦言,不管是哪一家研究机构调查,车用半导体绝对是成长最快速的领域,至于PC/NB相关的中央处理器(CPU)、手机相关的应用处理器(AP),及周边消费电子芯片等,库存调整已经是必然趋势,估计整体IC平均价格仍将向下走。
封测业者表示,仍看好电动车(EV)成长动能远高于整体汽车市场,EV带动功率半导体元件与模块需求,第三类半导体中的碳化矽(SiC)与相对成熟的矽基IGBT将是要角。其中,SiC因为有高效低耗能、高频、高功率、高电压、耐高温特性,能增强快速充电效能,预期将快速带动SiC元件与模块兴起。
受到终端需求不佳影响,多数电视品牌业者2022年大砍出货目标与面板采购数量,以电视龙头三星电子(Samsung Electronics)来说,最新年度销售目标已降至3,800万~4,000万台,同时也基于库存调整策略,将全年LCD电视面板采购数量从2021年的4,700万片下修至2022年的3,500万片,等于减少了约1,200万片采购规模,幅度相当惊人。
三星在6月下旬时,通知供应商暂停零组件拉货直到7月底,后来业界也传出,暂停拉货将持续到8月,不过,近期有面板厂表示,仍有出货给三星,不至于到完全没有拉货的地步,但三星严格控制库存是真的。
近期国内造车新势力销售排名明显异动,尤其7月销售成绩来看,第二梯队包括哪吒、零跑冲新高,超越第一梯队的蔚来、理想、小鹏,而第一梯次7月销售较6月、均月减20%。
供应链业者指出,国内造车新势力排名2022年起异动性增大,原因包括各家零件掌控不一、各家推出新车再掀波澜,但真正如履薄冰的,有部分业者已隐约感受到订单能见度似乎愈来愈不清晰。目前国内新能源车发展有几个特色。
研华董事长刘克振表示,净零排放是趋势,因为过去是针对高耗能产业,现在则是在供应链上都被要求放要符合相关标准,但是对中小企业而言,要怎样去了解相关标准与达到标准,是相当挑战的事情。而且如果不知道自己的现有的状况,也无法进一步规划如何去完善,或达成净零的目标。
所以研华由现场设备、数据撷取、云平台、智能化管理、永续经营到领域应用,进行软硬件与应用服务的整合,推出智能能源解决方案。不仅透过低代码的方式,消除中小企业导入的门槛,并透过订阅制的型态,协助使用者可以随时更新或添加不同应用及需求。
虽然人造卫星搭乘商业火箭发射上太空的成本也因为商业竞争而快速降低,从过去的100万美元降至25万美元,但相对于韩国的火箭和月球探测技术,台湾还在初始阶段,如果台湾无法在科研探空火箭成功,就很难进展到运载火箭。过去甚至有国内学者嘲讽台湾做不出火箭,在平溪放「孔明灯」倒是颇具浪漫的观光价值。
学界表示,台湾早在1970年就已经在做火箭,至今超过40年。之所以至今进步有限,是台湾学界的探空火箭都使用国防部的发射场,美国不知道台湾的发射载具研发究竟是不是和平的用途,因此政府在美国的压力下并未大力支持火箭科研。
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