车用LED下半年升温 艾笛森车用模块产线量产在即

车用供应链缺料问题逐步改善，LED厂艾笛森近年持续扩大车用业务比重，尽管2022年下半景气变量众多，但第3季车用订单需求稳健，预计车用比重在年底可提升至30~35%，位于新北厂区的新增车用模块及成品产线将于第3季底建置完成，受惠于车用成品的单价贡献较高，2022年底可望小量试产，并成为推动2023年营运的重要成长动能。

艾笛森表示，受到封城及供应链缺料影响，2022年上半合并营收新台币9.43亿元，年减15.8%，车用营收占比约达25~30%，但实际出货金额成长幅度有限，而LED照明产品也选择性挑单，影响整体营收表现不如预期，随着近期车用供应链缺料问题持续缓解，第3季车用出货金额可望成长，若无其他外在变量影响，第3季营运将优于第2季，或有机会呈现双位数成长。

尽管全球经济面临通膨压力问题，消费购买力受到压抑，不过艾笛森指出，受到先前车用缺料造成订单出货递延，目前车厂客户多半倾向于尽快交货，并未感受到客户拉货保守的迹象，预计2022年下半车用市场动能有望回温，但LED照明市场变化较大，客户下单以短单居多，仍要观察后续产品组合进行调整。

尽管2022年最坏情况已过，艾笛森表示，将持续进行订单汰弱留强，营运策略以守住毛利率为目标，故LED照明产品毛利率并未大幅调降，近8季平均毛利率均达2成以上，下半年在车用产品比重提升带动下，也有助于毛利率表现，至于库存金额也维持稳定，虽然面临零组件缺料，但存货金额约落于2.8亿~3亿元左右，累计2022年第1季约达3.03亿元，初估第2季底将维持与第1季相当水位。

艾笛森积极耕耘车用领域，供应给美系品牌车厂，未来有机会参与电动车大厂的产品认证，并针对车用模块及成品进行扩产，公司旧址整顿投入车用产品，预计2022年9月建置完成，未来将以日行灯、雾灯等产品为出货主力，若顺利经过原厂认证，最快可望于2022年底开始陆续交货，对于2023年营收贡献将大幅成长。

艾笛森预估，2022年下半的需求表现仍需要边走边看，但在产品组调整下，2022年底车用比重可望进一步攀升至30~35%，但实际金额的成长与贡献，随着2023年新产能开出及量产，车用比重有机会提升至50%，并成为最大产能出海口。

责任编辑：陈至娴