Sea和Goto藉电商助阵 FinTech市场超车Grab

国际金融服务商摩根士丹利(Morgan Stanley)发布报告指出，观察东协(ASEAN)地区的金融科技(FinTech)领域，区域科技巨擘Goto和Sea集团(Sea Group)旗下数码金融服务部门SeaMoney已于2021年超越Grab，主要是因为后者缺乏电子商务部门。

据Tech in Asia报导，报告指出，东协地区的金融科技营收成长，主要是由东南亚第一大经济体印尼所推动；但相较于中、美2国，东协的整体金融普惠程度仍偏低。不过报告表示，数码银行和电子钱包等金融服务，为东南亚超级应用程序(Super App)营运商提供庞大的商机，预料到2025年时，该区域的电子钱包渗透率将超越现金交易。

摩根士丹利预测，到2025年时，将有逾6%的电子钱包用户使用贷款服务，另有12%的企业使用数码贷款。截至目前为止，隶属于Sea集团的虾皮钱包(ShopeePay)、Ovo、Goto旗下的Go Pay在印尼的电子钱包市场占有优势地位。在电子商务方面，Sea集团自2017年推出虾皮购物(Shopee)后，很快就挤下Lazada，成为东协地区的电商龙头。

尽管虾皮购物进入印尼电商市场的时间较晚，但持续扩展足迹，甚至超车当时印尼的最大本土电商Tokopedia。摩根士丹利指出，在虾皮购物崛起为东协最大电商的过程中，免运费、超在地化(hyperlocal)和移动优先的策略扮演重大角色。

摩根士丹利还发现，Grab可能已错失夺取东南亚金融科技龙头宝座的良机，但在叫车和外送等核心业务的表现依然优异。报告指出，Grab在印尼叫车市场的总交易额(GTV)高于Goto，但前者在新加坡的市占率似乎正逐渐流失。

在美食和杂货外送方面，Grab不但2021年在印尼市场的总交易额超越Goto，且成为越南市场的龙头，市占率将近41%。

值得注意的是，各国为了防堵COVID-19 (新冠肺炎)大流行蔓延而实施封锁防疫措施，冲击外送和叫车产业，不过现在市场正开始复苏。摩根士丹利预测，东协叫车市场的月均活跃用户(MAU)总数在2020～2025年，将以27%的年复合成长率(CAGR)成长；用户的叫车服务使用率将在2023年达到峰值22%，并在接下来数年内维持稳定。

报告指出，东协的外送市场规模可能比叫车高出近1.8倍；到2025年时，外送在东协地区的渗透率可能会攀升至16%。

责任编辑：张兴民