Apple Car错过最佳发布时机 在苹果内部定位尴尬

苹果(Apple)代号Project Titan的自驾车开发项目，如今印证秘密发展多年，该开发项目在苹果内部似乎处在爹不疼、娘不爱处境。

据The Information传出，部分苹果员工透露，苹果CEOTim Cook对Project Titan团队采取疏远领导，仅在远处监督这项专案，鲜少亲身造访位在加州Santa Clara的Project Titan办公室，并称该项目缺乏一个可明确定义及阐明产品样貌的代表人物，并认为此举已对Project Titan造成伤害。

2018年Doug Field从Bob Mansfield手中接下Project Titan管理职务后，被视为是为Apple Car开发项目带来一个稳定的时代。部分苹果员工透露，Project Titan处在Field领导的阶段，是苹果发表苹果汽车的最佳时机。此后Field被福特汽车(Ford)挖走，于2021年9月离开苹果。

苹果软件工程资深副总裁Craig Federighi，也对Project Titan持怀疑态度。虽然Federighi没有直接参与Apple Car项目开发，但据称Federighi私下向其他苹果高层表达了他对Apple Car项目的担忧。此外，Project Titan团队此前也历经多次高层变动。如传出Ian Goodfellow此前曾一度领导苹果自驾技术的机器学习开发，在2022年稍早已离开苹果。

据9to5Mac及The Verge报导，目前带领Apple Car开发的为Kevin Lynch，目标是推出面向一般消费者的量产车款。The Information报导指出，Apple Car开发团队正在讨论如何将新版测试车进行伪装，这款测试车更接近于生产的最终版本，最快可能2023年上路。

知情人士透露，该款Apple Car代号为M101，以M作为代号命名，意谓苹果已为产品分配了代号，地位不仅只是正在开发的技术而已。但这不意谓Cook准备好进行该项目的大规模扩张。苹果前首席设计长Jony Ive据传也有参与Apple Car开发项目，但仅止于提供顾问。

据称现阶段Apple Car车室内采4个朝内座椅设计，乘客可以面对面交谈，并采类似大众金龟车(Volkswagen Beetle)的曲面车顶。苹果也实验可自动升降的行李箱，让车主可更易于善用车内物品放置空间。该团队还讨论了从座椅后部升起、并可在不使用时降下的大屏幕设计，及可让乘客平躺、并在车内睡觉的设计。

苹果希望可获得美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)批准，让Apple Car完全仰赖于自驾技术行驶，车内移除方向盘和煞车等配置。据称Cook曾在加州圣塔克拉拉谷 (Santa Clara Valley)乘坐一辆自驾测试车，并顺利完成该趟行驶，展示其自驾技术能力。

但知情人士透露，Apple Car测试车一定要有高精地图支持，并曾于苹果硅谷总部附近行驶撞到路边，有时穿过十字路口时难以保持在车道上。The Information报导称，Apple Car测试车在预定路在线行驶表现良好，但在未知区域多次遭遇遇到问题，不断将控制权交给人类驾驶。

责任编辑：朱原弘