响应拜登广设登充电站 Tesla全美Supercharger准备开放

TeslaCEOElon Musk与美国总统拜登(Joe Biden)关系虽然不好，但在拜登计划广设全美电动车充电站大战略上，Tesla似将搭上美国联邦政府这项政策列车。因根据美国白宫一份备忘录指出，Tesla计划2022年底前在美国，向非Tesla电动车开放可使用Supercharger快充网。

白宫表示，2022年稍晚Tesla将开始生产全新Supercharger设备，可支持北美非Tesla车主使用Supercharger充电。现阶段Tesla正对美国纽约州水牛城Gigafactory进行投资，以支持在Tesla快充站网络中部署新快充站。目前Tesla正在扩大将交流电转换为直流电的电力电子元件、充电柜(charging cabinet)、接线柱和电缆的产能。

据SlashGear、Electrek及The Verge报导，拜登政府6月底宣布，获得Tesla、西门子(Siemens)、ABB E-mobility、Chargepoint、Flo以及Tritium等民间业者，共超过7亿美元投资承诺，协助美国电动车充电更为实惠且更容易取得，有助每年新增25万个充电桩设置。

Tesla对这项计划的贡献，主要落在纽约水牛城Gigafactory新充电站制造上。另外在西门子、大众集团(Volkswagen Group)资助下，Electrify America也计划在全美1,800座充电站设置超过1万个超快速充电桩。

此前拜登政府宣布投入共计75亿美元预算，用于加速美国本土电动车充电基础设施建置，民间业者要能获得美国联邦政府这项资金，条件之一是所部署的充电站可供多家车厂的电动车充电使用。因此若Tesla想获得美国联邦政府这笔预算，开放其美国Supercharger快充网势在必行。

Musk过去几年一直在谈将Supercharger超充网开放给其他车厂电动车可使用。2021年Tesla开始在欧洲开放Supercharger，从北欧挪威开始，最终扩展至奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、卢森堡、荷兰、西班牙、瑞典、瑞士以及英国等欧洲国家。如同其他车厂，Tesla在欧洲采用了CCS充电标准，Tesla欧洲Supercharger超充站也已配有CCS充电连接器。

现阶段在北美，Tesla在其电动车和Supercharger超充站均采用专属充电连接器，此举防止非Tesla车主使用Supercharger超充网充电，也限制北美Tesla车主开到非Supercharger超充站进行快充。目前仍不清楚Tesla将以何种形式开放Supercharger超充网给非Tesla电动车使用。

包含Superchargers超充站在内，目前全美设有近4.1万座公共充电站、超过10万个公共充电桩。拜登政府6月初宣布将投入50亿美元，在2030年前将全美公共充电桩数量增加到50万个。截至2022年第1季，Tesla在全球设有Supercharger超充站总数量增加至3,724座，比2021年同期年成长38%。

责任编辑：朱原弘