NB市况不明朗 零组件业者投入网通、车用布局

在疫情催动下，自2020年下半开始，对NB供应链业者而言，彷佛又重新回到当年NB风华正茂的时期。不过，随着大环境近期的转变，不仅预估NB将不再有高度成长，就连原先被视为接棒的电竞NB也有重回过往水准的迹象。面对消费性市场动能趋缓，零组件供应链业者则分别转以网通、服务器、电动车等新产业市场作为领头主力，积极攻向成长目标。

供应链业者表示，先前受疫情影响，在居家隔离的前提下，各式线上应用崛起，带动终端消费性市场需求激增，彷佛重新回到当年NB正红的时期，客户抢着下单、拉货的盛况，丝毫不逊于过去。

只是随着疫情影响的改变，再加上先前大量采买下，市场需求几乎大致已被满足。从2021年下半Chromebook开始，市场其实已经嗅出风向转变的可能。2022年上半虽然全球已不再对疫情戒慎恐惧，但国内大陆突如其来的封控措施，以及欧洲俄乌战事的爆发，让供应链业者对市场在评估时，又增添更多不明的变量。

供应链业者坦言，特别是国内封控之际，根本无法确实掌握市场与客户端的实际存货情况，虽然客户还是要求足量供应；不过目的是要补足库存或满足终端需求，业者也难以断定。而基于战争引发的全球通澎，更是让业者对消费市场不再敢抱持重大期望的重要影响因素之一。

眼见消费市场高度成长不再，想要维持成长目标，供应链业者只能另辟蹊径，包括网通、云端、工业、汽车电子、电动车及新能源相关的新应用领域，都成了零组件供应链业者的倚重的新成长动能。

宏致指出，虽然在NB部分，或将因市场情况受到影响，但在网通、车用电子等部分则依旧有高能见度及高成长性，有助于带动第3季营运维持稳定。同样，凡甲2022年在NB部分的比重也将降至30%以下，但以高功率、高频为主的服务器与电动车部分，占比则将相对提升。

而贸联、信邦等业者则在自动化等工业应用或汽车电子/车用部分的出货比重也都持续提高；近年积极投入车用布局的佳必琪，也是持续在美日等地市场上进行新客户开发，并陆续有所斩获。还有良得电、中探针等业者也都在充电线或充电枪等电动车相关市场中慢慢发展出自己的供应管道。

供应链业者认为，在先前以NB为重的年代时，部分业者因为转型速度稍慢，所以当NB市场不好时，都受到不小影响。这次NB虽因疫情而重返荣耀，但业者并未因此见猎心喜，反而更积极的投入新应用领域的拓展，目的就是希望能在这波NB市场浪潮平息之后，依旧得以维持稳健的成长动能。

责任编辑：孙梓翔