【企业ESG环保作为系列报导-21(完结篇)】阿里巴巴环境风险高且信息揭露不足

国内大陆网络电商巨擘阿里巴巴集团目前的业务，主要有国内电商、国际电商、零售、物流、云端业务、大数据、以及数码媒体及娱乐等领域。2021年，阿里巴巴集团也开始跨足IC设计。阿里巴巴集团在2021投资者日活动上发布了碳中和及减排战略，目标是在2030年前完成自身营运碳中和，且在2035年前联合生态合作夥伴累积减碳15亿吨。

阿里巴巴加入MSCI评估近5年来，评价持续浮动。2021年12月，MSCI将阿里巴巴之评价上调至BBB。主要提升项目为S、G两方面。MSCI评级中，阿里巴巴仍待改进之项目包含公司治理、公司行为以及产品碳足迹3项目。网安部分则是领先项目。可见阿里巴巴在环境作为上仍有较大改善空间。Sustainalytics在2022年4月3日所公布之风险程度中，将阿里巴巴评估为中等程度风险。在同业的1,006家公司之中，阿里巴巴之低风险程度排名第802，属于风险较大的后段班。

S&P公布阿里巴巴2021 ESG分数为14分。单就环境层面来看，阿里巴巴仅得到2分，而同业平均分数为17分、最高分94分。再从环境面细看「环境策略」、「环境使用效率」，阿里巴巴在此两项目中皆为0分。

信息揭露程度也是影响ESG评价的关键之一，而阿里巴巴的信息揭露程度甚低。尤其是排放主要来源之范围3，应是阿里巴巴主要揭露排放状况以及对此做出承诺的项目，外界却甚少有可了解此范围排放状况之相关数据。因此不论是MSCI、S&P或是Sustainalytics，对阿里巴巴之环境作为评价皆不高。阿里巴巴未善尽信息公开披露之责所带来的负面评价，可为台湾企业提供警示。

平台企业影响力

阿里巴巴作为一平台企业之独特之处在，于所谓参与者经济。意谓除了自身营运和价值链，还有许多企业、消费者、代理商等更广泛的平台生态参与其中。因此，平台企业可以在自身营运和价值链之外，做更多推动社会减碳的事。基于此一观点，阿里巴巴提出了范围3+的概念，希望影响在「温室气体盘查议定书」所定义之范围1、2、3以外的参与者一起共同减碳。

阿里巴巴减碳承诺

阿里巴巴期望自身营运在2030年前达到碳中和，并协同供应链上、下游价值链达到相关碳排放相较于2020年减少50%。其中，云端运算作为数码化基础设施，在与阿里巴巴一同实现范围1和范围2碳中和的基础上，在不晚于2030年实现范围3的碳中和，成为「绿色云」。在范围3+部分，则是希望透过平台企业之影响力，通过帮助消费者和企业，至2035年时带动生态累计减碳15亿吨为目标。

范围1

范围1中，电气化是重要的减碳路径。包括Lazada和高鑫零售等物流车队，阿里巴巴目标在2030年前将所有短途燃油车辆替换成电动车，长途燃油车辆则待技术成熟后引入。

范围2

范围2主要透过采取更高效的技术及发展再生能源实现减排。承诺在物流作业的集中区域，承接电子商务及传统商业对物流的需求的菜鸟物流园区在2030年前，实现完成屋顶之太阳能铺设。目前估算铺设完成后，未来菜鸟的太阳能「绿园」每年发电量将超过10亿度，每年减少碳排放超过100万吨。

云端方面，于2021年，作为国内最大云端服务商之阿里云也赶上秦准数据、数据港及万国数据等IDC企业的减碳步伐，制订100%洁净能源目标。

阿里巴巴于2022年2月8日公布，截至2022年1月，投入4.51亿美元用于建设节能数据中心，以支持阿里云的相关建设，并应用不同技术确保数据中心能在低耗能和低污染条件下运行。

阿里巴巴最新的两个数据中心，浙江千岛湖数据中心以及张北数据中心即为近年推动数据中心低耗能之主要成果。浙江千岛湖数据中心利用深层湖水冷却系统，抽取60米深，温度稳定深层湖水帮服务器降温。使得数据中心90%的时间可不依赖湖水外的制冷能源，制冷能耗节省超过8成。一年可节省3亿度电、30万吨二氧化碳排放。

与Google数据中心相比，Google数据中心之PUE(Power Usage Effectiveness，电力使用效率)为1.10，而千岛湖数据中心之PUE则是1.17，虽仍略高于Google，但仍是目前亚热带地区最为节能的数据中心之一。而在WUE(数据中心水资源使用效率)方面，千岛湖数据中心之年平均WUE(数据中心水资源使用效率)达到0.197，打破此前公开报导显示的由Facebook俄勒冈州数据中心创下WUE0.28最低纪录。针对张北数据中心，阿里巴巴集团技术长王坚表示：「光传输效率远高出电传输效率，与其花长时间把电传输至数据中心，不如把数据中心搬到充满能源的地方，现在很多数据中心都是离使用地方比较远的地方。找一个真正对自然资源消耗小的数据中心要花很大力气。」因此张北数据中心坐落于易采风能及太阳能发电之处，目前已达成100%使用再生能源、制冷耗能降低59%，PUE也达到1.25。

而针对阿里巴巴电力需求最大的线下零售遍布全球的办公园区，例如盒马鲜生、高鑫零售、银泰百货这些拥有线下实体店面和仓库的业务，采取更高效的技术、降低能耗，以及使用再生能源是推动零售低碳营运的主要措施。但对于这些实体业务要达到多高比例使用再生能源，阿里巴巴目前未提出具体承诺。

范围3

范围3是阿里巴巴在范围1到3中最大的碳排来源。对于降低范围3碳排，阿里巴巴推动提升租赁的数据中心和基础设施的能效和电力清洁化，例如采用先进液冷技术，使用一体化直流不间断模块电源及应用自研「倚天710」服务器芯片提升能效；优先选择能够提供电动运输服务和绿色包装的供应商；以及鼓励员工采取拼车、乘坐公司巴士等交通方式。旗下公司「平头哥」开发出的5纳米芯片「倚天710」，可对阿里云服务的应用有所贡献。「倚天710」之性能超过业界标准20%，能效比提升50%以上并且采用最新的ARMv9架构，能在兼顾性能的同时降低能耗。

目前全球先进制程芯片代工公司以台积电有最多之5纳米先进制程量产经验，因此台积电供应商、意德士董事长阙圣哲分析若阿里巴巴欲量产「倚天710」，选择由台积电为其代工是不二选择。

但目前阿里巴巴计算「范围3」碳排放时，未有纳入零售业务外购商品与持股企业衍生的污染，因此目前公布之碳排数据仍有低估之疑虑。有关供应链之减碳移动，更是无论阿里巴巴集团官网所公布之最新ESG报告－《2018可持续发展报告》中，又或是于阿里巴巴公益金会网站中所公布之《2020-2021社会责任报告》中皆无提及。相较范围1、2之减碳移动，范围3有更多改善空间。

范围3+

阿里巴巴对其影响力具备清晰认知，承诺自2020年起，以15年的时间联合平台生态参与者共同累积减碳15亿吨。

物流方面，阿里巴巴在上游与商家合作探索可持续低碳供应链的解决方案，一方面依据商品库存数据和智能算法，与商家一同建模优化箱型设计，大幅减少仓到仓的物流纸箱使用，一方面使用免胶带纸箱以降低不必要之浪费。在下游则是成立6万个菜鸟驿站，开启菜鸟绿色回箱计划，鼓励消费者回收快递包装。目前有20个城市，超过一万个驿站，将承担循环包材寄件使命，让快递箱实现「二次漂流」。但根据新浪科技报导，上海大学面积最大之菜鸟驿站点，纸箱目前只有10%的回收率。菜鸟驿站之设立虽立意良善，但有多少消费者投入回收纸箱的行列？仍待阿里巴巴提出更多数据佐证其成效。

闲置经济方面，阿里巴巴用闲鱼App为买卖双方提供公平可信的交易环境，激发参与者经济的建立，提升闲置物品交易的效率和参与度，使消费者更愿意透过二手物品的交易实践绿色生活。透过闲鱼平台交易回收品，2021年实现碳减排超过174万吨，相当于节省8.2亿公升汽油的燃烧。而8.2亿公升汽油可加满1,631万辆汽车，约等于2020年末北京市机动车保有量的2.5倍。

挑战与风险

阿里巴巴目标于2022年首次推出ESG报告书，此前只有一份《2018可持续发展报告》公布于官网，以及公布于阿里巴巴基金会官网之社会责任报告书。社会责任报告书中对于环境作为之着墨甚少，以《2020-2021社会责任报告》为例，共85页之报告中与环境永续有关之部分仅占6页。目前阿里巴巴尚未有完整、详尽且系统的报告向投资者披露究竟阿里巴巴在环境上做了哪些努力以达成2030碳中和之目标。阿里巴巴集团官网之ESG连结内的信息也相当缺乏，投资者难以就官网投资者关系栏目中评估阿里巴巴之环境风险。

此ESG系列报导为DIGITIMES与台大领导学程合作成果，本文作者现为台大政治系二年级学生

责任编辑：毛履万亿