布局铝电池能源事业 三阳投资亚福储能新台币30亿元

随着电动载具及储能应用的市场愈来愈庞大，对于电池的需求也跟着同步提升，为稳定支应产业与市场需求，对电池供应链的掌握，也成了近年在电池供应商之外，各家车厂甚至各国意欲掌握的重要产业标的。

为求在绿能市场上的发展机会，三阳工业继先前入主台湾农林卡位碳权后，近期再投资铝电池能源事业，宣布注资新台币30亿元于全球首家铝电池商转公司亚福储能。同时，亚福预计将于2022年下半于南科高雄园区设置3公顷的量产基地， 预计2025年二代厂完备后，将成为全球首家铝电池量产公司。

三阳董事长吴清源指出，与其不断的补贴电动车，台湾更应该将资源投入发展自有的电池技术，掌握电动车核心关键，才能真正让台湾的电动车产业走向国际舞台。未来铝电池量产后除投入台湾市场外，也将全力冲剌外销，抢占逾千亿美元的国际电池市场。

在电动交通载具运用上，铝电池只需15分钟即可充饱电，周转率提高下，车厂将不再需要耗费巨资设置大量换电站或购入备用电池。且相较锂电池主要采用锂、钴等贵金属而面临供不应求、断料以及价格大幅攀升等困境。

由于铝是地球第三大元素，含量丰富，相较于其他类型电池，缺料风险低且价格稳定，而且更没有锂电池自矿产开发、制造、运输、使用及回收等流程中所面临的高碳排问题。另外，因铝电池中电解液不含有机溶剂，可彻底杜绝电池因热失控引发燃烧或爆炸的安全疑虑，可谓真正安全且环保的新电池技术。

不仅是在电动载具上具有优势，面对近期台湾因缺电议题导致储能商机快速崛起，铝电池也将当适合应用在储能市场中，可装设在再生能源(风电及光电)案场或参与台电辅助服务市场，协助电网系统稳定，避免企业及人民因停电面临的经济损失。

为取得关键技术，三阳2019年投资亚福储能，于南科路竹园区设立铝电池先导工厂。这次则是再投入30亿元资金，设置铝电池二代厂，预计2025年进入商转量产。

目前，亚福已完成13案以上铝电池发明专利申请，并于2020年荣获国家创新奖与绿色化学应用及创新奖，2021年再获新创事业奖取得再生能源售电业资格，并领先全球向全球最大安全试验认证机构UL(Underwriter Laboratories Inc.)提出铝电池安规认证申请，预计2022年可获认证。

据了解，目前电动载具及储能相关应用主要是以锂铁电池与锂三元电池为主流，不过相较于锂铁与锂三元电池，铝电池不仅具备有快充快放、高耐候性、绝对安全、环境友善及长寿等优势外；同时，铝是地球第三大元素，含量丰富，相较于其他类型电池，缺料风险低且价格稳定。

不过，发展已经一段时间的铝电池，虽然具有许多有优点，但先前却因为能量密度、电量衰竭等问题，已至于在全球各地迟迟未见有朝商品化大量生产的方向发展，也鲜见电池业者与车厂对铝电池有进一步的推动。故若能透过技术方式克服铝电池先前的缺陷，则确实有可能将会在市场上掀起另一股新的风潮。

责任编辑：舒能翊