多家电动车厂订单量持续看涨 供应链「全力支持」

即便面临全球半导体供应失衡问题，Tesla仍旧在2022年第1季缴出亮眼成绩。近期国内封控防疫对整体生产必然造成影响，但供应链业者仍旧看好全球电动车市场持续发展的热度，并将针对客户需求「全力支持」。

Tesla第1季的总生产量为30.54万辆，总销售量则为31万辆，虽然，从3月下旬开始，上海Gigafactory 3因为配合封控政策而停摆，但目前上海厂已经有限度的重新启动；再加上柏林与德州奥斯汀的新厂陆续启用，Tesla今后生产规模将可进一步扩大。

供应链业者指出，随着Tesla新产能陆续开出，相关零组件需求也随之提升，业者多已经准备好增加产能因应。事实上，不仅Tesla订单量有所成长，其他电动车业者的订单也从2021年下半逐渐开始增加。除了Tesla及传统品牌汽车客户外，其他包括国内及非国内地区的新创电动车业者，也都将在2022年下半开始交车。但供应链业者也坦言，目前国内封控的情况，确实也会对相关业绩造成影响。

据了解，虽然Tesla Gigafactory 3已于19日正式复工，且将会在短时间内恢复到满载阶段，但其相关供应链遍布于大上海、甚至大苏州地区，目前在物流运输方面，仍需要时间进行协调恢复。所以能否配合Tesla上海工厂复工复产后的需求，目前也仍在评估中。

供应链相关业者指出，除了交货给Tesla Gigafactory 3的部分可能会有递延的情况外，其他地区，要不就是以海外厂区进行供应，要不就是输运路线尽量避开上海，寻求从其他管道出货供应。

除了Tesla之外，供应链业者同样看好的是其他新创电动车业者在2022年下半开始的出货潮。像是Lordstown、Fisker、Lucid、Faraday Future等国际新创业者，还有国内的蔚来、理想及小鹏在2022年下半也都会有新车开始交付，亦将会对相关零组件的需求带来成长的机会。

供应链业者强调，虽然新创业者的订单规模不比传统车厂，但是切入的门槛也确实稍低，给了供应链业者跨入电动车领域的机会，后续只要能符合规范需求，不仅供应料件的数量可能增加，也可以回头争取传统车厂的切入机会。

面对电动车市场的趋势持续看好，不仅是Tesla在2022年的总销售量将有机会突破150万辆；还包括了整体电动车市场出货量持续成长，供应链业者认为，只要能满足客户需求，持续给予支持，必然会受惠于这波电动车发展的趋势。

责任编辑：舒能翊