传瞄准Tesla订单 LGES宣布扩建梧仓圆筒型电池产线

乐金能源解决方案(LG Energy Solution；LGES)宣布，将在韩国忠清北道梧仓投资7,300亿韩元(约5.8亿美元)，扩建新一代圆筒型电池生产线，包括生产Tesla主流46800圆筒型电池。继现有的袋型、21700小型圆筒型电池后，生产46800中大型圆筒型电池，将有助于LGES客户多元化。

据韩媒ET News、News 1等报导，LGES宣布将在梧仓兴建46800圆筒型电池生产线，同时扩建梧仓21700圆筒型电池生产线，两者皆预计2023年下半量产。

首先，LGES将在梧仓二厂投资5,800亿韩元，建设规模9GWh的圆筒型电池量产设施，梧仓一厂也将投资1,500亿韩元，增设规模4GWh的圆筒型电池产线。此外，LGES也计划建立一个支持线上及物流自动化的智能工厂。

LGES表示透过此次投资，将继袋型电池后，在小型及中大型圆筒型电池市场，掌握竞争优势。业界解读，LGES建设46800电池产线，是为了向Tesla供货，因为一般电池业者，多与客户签订供货合约后，才决定建厂或扩产。

先前业界传出消息，指Tesla与LGES、Panasonic正在推动新一代圆筒型电池量产，LGES于韩国梧仓工厂准备试产线，Tesla则在美国德州奥斯汀建设自己的电池厂。业界多对46800圆筒型电池寄予厚望，认为透过这项投资，LGES将能够进一步与采用圆筒型电池的全球车商，深化合作关系，扩大其在圆筒型电池市场的主导地位。

相较其他电池竞争对手，LGES拥有Tesla、现代汽车(Hyundai Motor)、通用(GM)及Stellantis等诸多成品车合作夥伴，截至2022年第1季末，积压订单就高达300万亿韩元。Panasonic依赖特定客户程度较高，宁德时代主要生产能源密度较低的磷酸铁锂(LFP)电池。

尽管宁德时代最近宣布进军圆筒型电池市场，但相较LGES、Panasonic，其技术能力与量产经验明显不足，因此恐怕需要相当长的时间，才能确保市场竞争力。

LGES副会长权暎寿，上任后曾前往美国出差，传与Tesla高层协商46800电池量产与智能工厂建设事宜。权暎寿曾表示，随着全球汽车制造商对圆筒型电池兴趣升高，LGES考虑提高供应能力，以便回应市场与客户的殷殷需求。

责任编辑：舒能翊