特斯拉订单激增，LG新能源南京厂扩建圆柱电池产线

据韩媒Theelec引述业界消息，受特斯拉Model Y等电动汽车销量攀升的利好影响，相关供应链需求随之扩大。为此，LG新能源（LGES）正着手提升其位于中国南京工厂的圆柱电池生产能力。目前，该厂现有的圆柱电池生产线已处于满负荷生产状态，并计划于2025年底前持续保持这一运转水平，同时正在积极筹备全新产线的启用工作。

LG新能源在中国设有三家生产子公司，其中南京的LGESNJ专门负责圆柱电池的制造，该子公司在南京的五个园区内共运营着九座工厂。一名业界人士透露，LGESNJ第九工厂的新建圆柱产线所需人员已经安排妥当，预计在2026年7月20日左右正式投产。这座建成两三年的工厂将迎来首次产线启动。按照规划，2026年下半年将率先开启两条新产线，单线产能约为2GWh，未来会根据市场情况继续增加设备，最终该厂的总产能有望突破10GWh。LG新能源相关负责人也证实，公司正通过盘活现有厂房来满足不断增长的圆柱电池需求，但拒绝透露具体的客户信息。

在技术与制造标准方面，第九工厂的新产线全面对标厂内技术最为成熟的第六工厂。自2019年投入运营以来，第六工厂到2026年已进入第七个生产年头，其年产能高达30GWh，在LGESNJ总计约50GWh的圆柱电池年产能中占据主导地位，产品主要供给特斯拉上海超级工厂。在配套车型上，LG新能源长期为特斯拉Model 3和Model Y的长续航版本提供电池。此外，2025年推出的Model 3后轮驱动版以及三排六座的Model Y L车型同样采用了该公司的电池产品。这些车辆均在上海工厂制造，并远销欧洲及日韩、澳大利亚等亚太市场。

终端市场的强劲表现直接拉动了电池供应商的业绩。据中国乘用车协会（CPCA）统计，2026年1至5月，特斯拉上海超级工厂的交付量约为37.88万辆，同比增长29%。同时，Model Y及Model Y L分别在2026年5月和6月斩获韩国进口车销量冠军。得益于特斯拉订单的增加，LG新能源在2026年第二季度交出了营收约7.56万亿韩元（约人民币340.65亿元）的成绩单，同比上涨24.8%。不过，其营业利润为1133亿韩元（约人民币5.11亿元），同比大幅下滑77%。业内分析认为，虽然圆柱电池出货量增加推高了整体营收，但北美储能系统电池产线的改造成本以及提升产能利用率所带来的额外支出，对当期利润造成了明显拖累。

从产品形态来看，动力电池主要分为圆柱、软包和方形三种类型，而LG新能源的中国工厂目前主要聚焦于圆柱与软包电池的生产。

注：按1韩元≈0.0045人民币计算