LGES将建钠电池主产线，2030年前实现大规模量产

据韩媒Theelec引述业界消息，韩国电池制造商LG新能源（LGES）计划在2026年于其梧仓工厂建设钠离子电池主生产线（mother line），从而加快该类电池的研发与制造步伐。面对宁德时代预计在2026年开启吉瓦时（GWh）级别钠离子电池量产的竞争态势，LG新能源准备依托自主研发工艺推出同类产品以应对市场挑战。

报道指出，该主生产线设立于梧仓能源工厂内。从2027年开始，LG新能源将面向全球客户启动概念验证（PoC）项目。同时，公司还会把钠离子电池接入储能系统（ESS）的实际电网中进行测试，以全面评估产品的各项性能及运行稳定性。

与主要用来制作原型产品的普通中试线（pilot line）不同，主生产线会直接采用与正式量产一致的制造工艺，并同步检验生产效率和产品质量。这意味着该产线不仅承担技术研发任务，还将为未来的规模化量产提供可行性验证。据了解，为了减轻新建产线带来的资金压力并加快商业化进程，LG新能源打算把现有锂离子电池生产线的部分设备改造为钠离子电池生产线。

业内观点认为，LG新能源加速布局钠离子电池领域，很大程度上是为了配合北美客户的供应链调整需求。当前北美磷酸铁锂（LFP）电池市场基本被中国企业占据，实现供应链多元化难度较大。相比之下，钠离子电池市场尚处发展初期，业界期望通过这一新兴技术构建新的供应链体系，从而减少对单一来源的依赖。

在成本和性能方面，钠离子电池的核心原材料碳酸钠不仅储量巨大，而且供应充足、价格平稳，有利于控制整体制造成本。此外，该电池具备循环寿命长、输出功率高以及低温环境适应性强等特点，非常契合储能系统的应用需求。LG新能源方面预测，能够支持6小时以上充放电的长时储能市场，将是钠离子电池在商业化初期最核心的应用场景。

公开信息显示，在InterBattery 2026展会上，LG新能源首度亮相了软包钠离子电池电芯。随后在2026年4月，该公司对位于中国南京的第一工厂内的一条原有产线进行了升级，将其转变为年产能达200兆瓦时（MWh）的中试线。按照规划，该中试线将在2026年下半年投产方形钠离子电池，主要用于后续的产品研发与性能测试。

在制造工艺上，LG新能源将在钠离子电池生产中引入其自主研发的先进Z型叠片（AZS）工艺，这与宁德时代所使用的卷绕工艺形成显著区别。AZS工艺能够更充分地利用电池内部空间，使得同等体积下的电池具备更高的能量密度。同时，该工艺还能有效减少电极变形现象，进而增强电池的使用寿命和安全性能。

LG新能源此前透露，公司致力于依托自有的制造工艺和材料技术，研发出具备全球顶尖能量密度的钠离子电池。据了解，从2026年年初开始，LG新能源便与美国大型公用事业公司携手筹备概念验证工作，并制定了在2030年之前构建起大规模量产体系的长远目标。不过，有知情人士指出，尽管LG新能源正在不断推进旨在实现商业化的钠离子电池研发项目，但关于具体的量产时间表以及最终的产品规格参数，目前仍未完全敲定。