Rivian制造主管离职求去 扩产生变量

电动车新创公司Rivian Automotive正值用人之际，协助该公司启动制造流程的资深制造主管Charly Mwangi却决定离职。

根据华尔街日报(WSJ)、路透(Reuters)及Electrek报导，Mwangi长期以来一直担任汽车工程师。他在Tesla任职6年期间升任Tesla工程高级总监，自2020年5月起担任Rivian负责制造工程的执行副总裁。他于2021年底协助Rivian将R1T皮卡车和R1S休旅车投入生产。

Rivian发言人表示，过去两年一直担任Rivian制造工程主管的Mwangi决定离开公司。在担任该职位时，Mwangi负责监督Rivian位于伊利诺伊州Normal工厂用于制造汽车的机器人和其他设备。

Mwangi离职正值麦格纳国际(Magna International)前高层Frank Klein上任之际。他将于6月接任Rivian营运长，负责监督生产、供应链和制造工程。现在大多数负责制造的高层都将向他汇报。

Rivian在2022年稍早时下调了2022年的生产目标，并表示相信其营运团队的重组将强化Rivian与其商业合作夥伴的关系。RivianCEORJ Scaringe曾表示，若无供应限制，能将产量倍增。

Scaringe在一封电子邮件中证实Mwangi即将离职，公司领导层正在进行重组。他在信中写道，这是该公司不断发展的业务的重要时刻，这一切都发生在极具挑战性的环境中。该公司已做好长期成功的准备，但必须不断评估营运方式。

重组的另一个重点是分拆Rivian的商业业务，主要包括其为亚马逊(Amazon)供应的电动货车，及其零售业务，包括R1T电动皮卡车和R1S电动休旅车。

责任编辑：梁燕蕙