车载HUD前景看俏 2030市场规模上看180亿美元

在驾驶座前方玻璃投射影像的抬头显示器(HUD)技术，1988年由通用汽车(GM)率先在汽车商用，随着车载信息娱乐(infotainment)发展，HUD也愈来愈有技术发展潜力。韩国研究报告预测，日后达到完全自动驾驶时，HUD将成为确保行车安全的差异化技术。

据韩媒Ajunews报导，韩国汽车研究院(KATECH)最近发表1份与HUD发展潜力有关的报告。KATECH预测全球HUD市场规模2030年上看182亿美元。

车用HUD主要分为叠像式(combiner)与挡风玻璃式(windshield)两种。叠像式HUD在专用反射板上直接投影，影像大小虽然受限，但可安全地标示影像，也有易于取得安装空间，主要使用在小型车。挡风玻璃式HUD利用凸透镜放大影像投射在挡风玻璃，画面大小不受限制，但设备尺寸较大、价格也较高，主要用在大型车与高级车款。

车载娱乐信息技术快速发展，衍生使用者信息过多的问题，HUD成为解决良方。主要汽车业者最近纷纷推出搭载人工智能(AI)与增实境(AR)技术的AR HUD车款，将最佳行驶路线与安全信息立体标示在挡风玻璃。KATECH预估将来HUD可能与先进驾驶辅助系统(ADAS)连结，提供物体识别与测距功能。

2020年全球HUD市场规模为13亿美元，KATECH预估2022年为24亿美元、2027年为64亿美元，2030年达到182亿美元。在不区分驾驶人与乘客的完全自动驾驶时代来临之前，HUD将是针对驾驶人的独立装置，与车载信息娱乐系统一起发展的可能性高。

近期碍于车用芯片短缺，HUD的普及速度稍稍减缓，但长期而言，生产成本减少、需求成长，平价入门车款也会普遍搭载HUD。未来HUD将结合手势识别与瞳孔识别技术，使用者以手势就能控制挡风玻璃上的投射影像范围，适时以3D全像图展现关心地点(point of interest)等信息，技术朝更高境界发展。

责任编辑：舒能翊