为应对芯片荒，丰田将库存资产提升32%

在芯片荒、疫情、供应链与物流混乱等情况下，汽车业者从压低库存转为囤积库存，车用芯片与零组件的库存量逐步攀高。如丰田汽车(Toyota)的2021年度(2021/4~2022/3)库存资产，年增32%。

2022年初以来，丰田已因芯片荒或零组件不足，多次调降月产量。再加上上海等地的封城，以及俄乌战争的影响等因素之下，丰田目前已下调的2022年度目标产量970万辆，也可能再度下修。

尤其芯片荒最难解决。每辆车通常会使用数十个到上百个不等的各种功能芯片，尤其高阶车款搭载的芯片与零组件功能较强，为了维持品牌与差异性，因此车厂不太会采用共通化的标准型芯片。

此外，即使是较为平价的车款，在电动化与驾驶辅助系统的普及化趋势下，采用的芯片也不少。但这些芯片只要缺一种就会让汽车生产停滞，车厂被迫减产或停工。车厂不得不与芯片厂签订长约，或者设法囤积库存。

据悉，丰田2021年度的库存资产比2020年度增加约1兆日圆(77.3亿美元)，年增32%。