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来源:半导体投资联盟发布时间:2022-05-18267浏览
询问 AI在出货给车企的几家IGBT厂商中,有一家初创公司引起了笔者注意。这家公司也是本土唯一一家量产车规IGBT模块的初创企业——浙江翠展微电子有限公司(下称“翠展微”)。
翠展微成立于2018年5月,距今不足4年。作为一家车规级IGBT模块设计生产厂家,虽然成立时间不长,但翠展微立志打破进口垄断,实现进口替代,成为新能源汽车半导体行业的中国品牌领军企业。
为实现发展愿景,翠展微定下了中期发展目标。在2023年的市场占率达到5%,即约有40万台车搭载翠展微的IGBT模块;到2025年,市场占有率达到10%,近百万台新能源汽车搭载翠展微的IGBT模块。
要实现这个目标,在翠展微创始人兼CEO彭昊看来,需要具备五个要素,缺一不可。
此外,要支撑企业的运营和管理,资金尤为关键。翠展微在今年规划的融资完成后,数千万元的融资资金到位。有了资金就可以保障所有的规划有足够资金支撑着往前推进,这是一切的前提。
彭昊强调到,“2022年我们的首要任务就是把这五个要素全部凑齐,缺一个都做不出来。这五个要素具备齐全后,明年40万台车的IGBT模块需求量就不会太难了。”
在这5大要素中,其中客户需求尤为关键。随着车企新能源车型增加,车型定价从几万~几十万不等,必将产生对IGBT性能多参数、多型号选型的需求。
在技术层面上,要想切入一体化IGBT模块前装量产,至少需要花约2年时间进行测试。目前,国内的供应商只有翠展微能提供一体化IGBT模块,并且已经完成乘用车前装量产。
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2026-07-01