韩企扩大机器人兵团 政府却没跟上脚步

三星电子(Samsung Electronics)、现代汽车(Hyundai Motor)、乐金电子(LG Electronics)等韩国代表企业皆将机器人事业视为未来发展重点，然而韩国政府针对各式机器人产品尚未完整制定安全、技术标准，被认为在政策支持层面无法跟上企业的步伐。

韩媒首尔经济引述业界消息指出，韩国各大企业正大幅追加机器人产业的投资，然而韩国政府对于机器人产品性能或安全性等缺乏完整的规格或认证机制，业界担忧国内等海外业者以低价机器人抢占市场，将对韩国业者造成更大的威胁。

细看各业者在机器人领域的投入，三星于2021年末透过组织调整，将原本的「机器人商业化工作小组(TF)」调整为「机器人事业组」，并大举扩编人力，其后陆续宣布研发Samsung Bot系列机器人及步行辅助机器人GEMS系列；乐金则大量持股机器人相关业者，包含加拿大LeddarTech、美国车用AI传感器业者AEye及Bossa Nova Robotics等，且于2018年收购产业用机器人制造业者Robostar。

现代汽车在近年也积极发展机器人，2019年设置机器人实验室，并于2020年自软银(SoftBank)收购美国机器人业者波士顿动力(Boston Dynamics)，目前自主研发的产业用穿戴式机器人VEX及CEX都已应用于自家工厂。

不过业界指出，机器人在医疗、生活辅助等领域的各式服务都与生活息息相关，各领域政府主管机关也相当多，却没有一致整合的规定，恐对未来韩国机器人产业发展造成不利影响。

特别是在韩国市场制度尚不完善的情形下，国内等海外业者以低价机器人快速扩大市占率，却缺乏相关产品认证机制。某韩国大企业相关人士表示，国内机器人正无差别地进入市场，政府应该制定各种安全标准，让符合标准生产的韩国机器人业者有立足之地。

针对上述问题，韩国政府透过2021年4月发布的「机器人产业先制规定革新蓝图」，制定33个规定革新议题，并分为三个阶段解决。2022年目标以实证为基础，针对各机器人产业别制定营运与许可基准，并提出个人数据保护指南等。

责任编辑：陈至娴