宁德时代上海电池厂复工 广汽埃安超充站落成

当地媒体报导，国内大陆电池龙头宁德时代上海电池厂，已于4月18日恢复生产。位于临港新区的Tesla上海Gigafactory则于4月19日复工。约8,000名员工已返回工厂岗位。此外，Tesla表示正在尽一切努力，协调零件的上下游产业链支持复工。

根据Pandaily报导，除了制造电池，宁德时代也进入了电池交换市场。该公司已在厦门推出EVOGO电池交换服务。该服务已正式投入使用，首批4个电池快换站已完工。到2022年底，厦门快速交换电池站的数量预计将超过30个。

另一方面，广汽集团旗下汽车品牌广汽埃安(AC AION)于4月21日宣布，其首个超级充电和电池交换站已在广州正式建成。广汽埃安成立于2017年，目前销售多款车型，包括LX Plus、V Plus、S Plus等。其中，AION LX Plus作为纯电动车，单次充电续航里程超过1,000公里。

除能自动更换电池，该充电站还能自动充电，并采用螺栓固定结构，可在短短 2.5分钟内更换车辆电池，并支持长达8,000次的更换寿命。现场安装了几个A480增压桩，峰值电压高达1,000V，峰值电流高达600A。在该充电站充电5分钟，电动车就能再行驶200公里。该交换站由太阳能供电，可在2.5分钟内更换车辆电池。

此外，广汽埃安计划2022年在广州建设220座充电站，到2025年在广州总共建设1,000座，让充电和加油一样容易。根据蔚来、北汽和吉利等车厂所起草的电池交换安全标准，电池安装在电动车上的方法，包括螺栓连接和卡扣连接。根据该标准，配备卡扣式电池的型号需能支持至少5,000次电池更换，而配备螺栓式电池的型号需能支持至少1,500次电池更换。

责任编辑：范维君