印度电动双轮车销量 2030年前将飞速成长

印度创投资本公司Blume Ventures针对该国电动车生态体系发表研究报告指出，印度2022年的电动双轮车销量估计将达到75万辆，且预料8年内强劲成长24倍，在2030年前达到1,769万辆，届时印度电动双轮车市场的新车销售额将达到206亿美元，因为许多新创和老牌业者均希望在印度电动车市场抢得一席之地。

据LiveMint报导，Blume Ventures在报告中预测，印度可望在2022年售出逾2.5万辆电动四轮车和2.5万辆以上的电动三轮车；到2030年时，该国电动四轮车的年销量可望逼近50万辆，电动三轮车则可能突破40万辆。

在中央和地方政府的补贴和激励措施下，目前在印度拥有电动双轮车的总成本，和内燃机(ICE)车辆差不多或略低。不过Blume Ventures预测，在没有任何政府补贴支持的情况下，到2025年时，电动双轮车的拥有成本将低于燃油车辆。

不过电动四轮客用车可能需要较久的时间才能取得成本优势，报告预测，随着车用电池价格的逐渐合理化，此类汽车的持有成本可望在2028～2029年，变得比内燃摩托车辆更加低廉。研究人员指出，在传统车辆的拥有成本中，能源费用占一大部分；但以电动车而言，持有成本大多来自前期费用，因此从长期角度来看，电动车才是更理想的代步工具选项。该报告表示，不论是电动双轮、三轮或四轮车，其价格每10年就会减少2倍。

报告还指出，无法轻松取得融资，是影响民众采用电动车意愿的一项关键风险因子；鉴于车用电池的二级市场尚未建立，但其他汽车零组件早已存在逾100年，因此为电池风险承担保险责任的能力是推动电动车普及的最棘手问题，连金融业者也无法正确衡量并量化承保电动车的风险，因为市场售出的电动车仍不够多，还无法建立可为金融业者提供可靠数据来源的二级市场。

责任编辑：孙梓翔