中华汽车新能源转型 着重3大方向

中华汽车於13日举行在线法说会，说明2022年展望将剑指新能源转型策略，其主要着重方向有3，包括自主研发新能源载具、结合策略合作夥伴资源、完整新能源车产品线。

针对未来3项发展策略，中华汽车副总经理钱经武表示，考量环境、社会及治理(ESG)、整场平均油耗(CAFE)及净零碳排等整体世界趋势，以及台湾愈趋多元、开放的车市环境，中华汽车将持续耕耘新能源车产品及市场，未来除了掌握未来新能源车关键技术之外，也预计朝向多元品牌事业发展。

展望2022年後三季，随着中华汽车持续耕耘全新车款，包括预计第4季落地上市的英国MG品牌之外，中华汽车自有品牌CMC也将推出全新3.5顿货车与新时代菱利电动车，预期销量将有持续提升的空间。

受到国际局势、通膨、塞港、缺料、疫情的不确定性及竞品加入等事件影响，中华汽车表示，预计在小型程用车销售上，将比2021年来得更为艰辛，预估销售量将落在3.8辆左右，相比2021年4.2万辆，略有下修趋势。

针对中华汽车未来发展策略，钱经武指出，在自主研发新能源与载具部分，中华汽车将积极投入新能源车及其商用、多元载具的研发，包括电动商用车、电动二轮车、无人搬运车(AGV)等，目前已上市投产的电动车系列产品包括商用车e-VERYCA、电动摩托车iE-125、EZ1、电动自行车Shine、Bobe等多样化电动载具。

中华汽车表示，延续扩大新能源车产品线的发展方向，预计2022年下半将推出具备全新续航里程及动力系统的菱利电动车；至於电动摩托车的部分，将持续朝向多元能源方案与车型迈进，除了PBGN换电式的电动摩托车之外，中华汽车旗下eMOVING也推出充电版本iE125车款，目前除了可於车主自家装设家充之外，eMOVING也已於诸多卖场铺设超级充电站，提供充电车主随停随充的服务体验。

除了一般交通移动载具之外，中华汽车也将软硬核心技术运用於无人搬运车、无轨道导航机器人等智能自动化领域，预计可运用於纺织、医疗等相关产业，同时，一有机会为台湾半导体厂提供定制化的解决方案。

於此同时，中华汽车将於2022年加深与策略合作夥的资源结合，借此建构更完整的新能源车产品线。钱经武表示，未来除了持续经营三菱及CMC品牌之外，也将争取更多品牌导入，其中，包括争取三菱品牌PHEV及其他新能源车导入台湾市场，同时於第4季导入MG品牌车型国产化生产，强化生产线动能以确保成本竞争力；而在与国内车厂及供应链合作部分，中华汽车目前正在评估与鸿华先进与MIH平台合作，运用其电动乘用车共享平台资源，以利未来新能源产现的发展。

因应全球各政府针对2050净零碳排愈趋强势的规范，移动载具电动化、智能化转型已是不可逆且势在必行的发展趋势，同时，公司内部的永续治理也是企业减碳相当重要的一环。因应此势，中华三菱自2019年起推动据点翻新计划，并於据点翻新、设计时，选用具有环保认证及环境友善之建材，截至2022年3月共完成14间据点的翻新。

除了硬件面的改善之外，为有效减降低据点耗能，中华三菱亦从服务着手，透过减少各式文件、印刷造成的废纸浪费，於各据点导入电子发票、云端发票等服务及设备，积极推动企业办公无纸化作业实施，多项企业减碳移动累计今日，约可减少3.6万公斤的碳排放量，并持续往加速减碳迈进。

责任编辑：舒能翊