车用光学透镜扩大采用 雷笛克布局进入收割期

LED车灯渗透率提高，多元化设计带动光学透镜导入需求增加，光学棱透镜厂雷笛克近年积极耕耘车灯市场，2021年车用产品比重提升至17%，随着近3年来扩产及资本支出陆续到位，2022年车用比重可望挑战25%，後续新产能挹注贡献持续放大，看好长期可望带来车用订单30~50%成长动能。

雷笛克2021年转亏为盈，平均毛利率回升至36.2%，营利率达5.95%，呈现双率双升，全年获利增至5,988万元，成为近3年来新高纪录；2022年首季营收达新台币2.73亿元，年增4.3%，虽然东莞子公司日前受到防疫封城影响产线停工，不过3月营收仍月增逾4成，目前扬州厂仍维持正常量产运作。

相较於近期消费性市场需求疲弱，雷笛克表示，目前车用客户需求相对稳健，生产运作难免受到部分影响，但是供应链缺料可能引发连锁效应，观察下游车灯系统厂在凑不齐料件而减少拉货的风险，同时上海封城也可能影响扬州厂出货运往海外的进度，造成船期塞港等变量。

尽管全球整体经济因素充满不确定性，以及汽车芯片短缺尚未完全解决，雷笛克认为，在首季工作天数减少的传统淡季过後，第2季仍有望优於第1季，且下半年优於上半年，既有专业照明透镜持平，车用产品将成为推动营运成长的主力。市场估计，2022年营收可望持续成长15％，有机会挑战7年新高。

雷笛克2015~2016年陆续切入车灯供应链，车用比重逐年提升，2021年上半占比约15%，到了第4季占比已提升至20%，由於客户的新开案规划长达2年，中长期营运能见度明朗，随着开案需求及量产出货成长，2022年车用透镜营收占比有机会上看25%。

目前雷笛克与国内LED车灯龙头华域视觉科技敲定的量产模具达70套，出货时程排到2023年，其中，国内市场约占全球车市3成，而华域市占率达28%，有助於雷笛克扩大国内汽车供应链市占率，其他车灯客户包括日系、韩系、美系及欧洲等各地供应链，除了透镜产品涵盖至昼行灯、尾灯、显示灯、LED头灯、气氛灯等，随着LED车灯渗透率持续提升，车灯外型设计走向流线型及时尚化，例如贯穿性尾灯、三色射出一体成型等设计趋势大行其道，均带动车用透镜需求成长。

不同於过去在LED专业照明应用的二次光学透镜设备，雷笛克表示，车用透镜在前段开模设备虽然可以两者共享，但大型射出机台则需要重新采购，机台吨数达700~1,600吨，故从2020年开始进行扩建扬州二厂及采购机台，预计近3年资本支出约达900万美元，预期2022年扩产规划进入尾声後，新产能营运贡献营运将持续放大。

截至2021年底存货金额达新台币2亿元，相较於2020年底大幅成长85%左右，雷笛克指出，由於车用透镜模具开发规模庞大，为了因应新设备机台到位及配合客户长期出货需求，内部存货大幅提高，也显示出车用模具的ASP金额将比照明产品大幅提高，由於2021年车用透镜产品营收约2亿元，未来配合车灯客户大厂出货需求渐增，新厂产能到位、产品组合优化及营运效益改善将陆续显现，看好车用订单呈现30~50%年增率成长力道。

责任编辑：陈至娴