上海半导体厂生产未中断 芯片出货却有大麻烦

上海疫情严峻、病例数创新高，持续实施封控。据知情人士透露，Tesla向部分供应商及员工表示，3月28日以来暂时停产的上海Gigafactory 3，至少直到4月8日仍将暂停运转，意谓停工时间已延长至少12天；上海当地半导体业者生产即使仍可运作，却面临找不到卡车司机运送芯片到客户端的物流挑战。

根据彭博(Bloomberg)以及Automotive News Europe报导，上海疫情封控，外界分析将打击国内大陆经济表现。疫情失控的爆发，将导致更严峻的结果。经济学家Eric Zhu表示，选择封城措施显示国内还没有准备好采取可行的疫情退场方法。

虽然部分业者如台积电、中芯国际以及iPhone组装厂和硕等，已能透过实施所谓的封闭系统(closed loop)来维持工厂运转，让员工直接住在生产线内，并定期对员工检测。但对於如中芯这类业者来说，却面临缺卡车将芯片运送至客户端的新难题。

德国大众集团(Volkswagen Group)发言人指出，由於疫情影响，该集团位於上海和长春的工厂4月6、7日仍处於停产状态。大众集团将持续每日监控疫情状况。大众上海厂4月1日开始暂停生产。德国BMW在国内东北沈阳的2座工厂生产线，3月24日以来持续停产，因沈阳市政府3月22日起实施更严格民众出入管制。BMW这2座工厂生产3系列、5系列车型，年总产能约70万辆。

责任编辑：张兴民