越南转型为世界制造中心 电子产品成为最大宗出口品

由於国内大陆的制造成本高涨和政府持续强化监管，加上越南所签署的区域全面经济夥伴协定(RCEP)、欧越自由贸易协定(EVFTA)、英越自由贸易协定(UKVFTA)等自由贸易协定相继生效，吸引国际企业前往投资，越南转型为世界制造中心。

据Vietnam Briefing报导，越南正逐渐成为资通讯科技(ICT)、汽车、医疗装置等高科技制造业的重要基地，包括三星电子(Samsung Electronics)、乐金电子(LG Electronics)、诺基亚(Nokia)、英特尔(Intel)等国际大厂均在越南投资设厂。

越南25%的国内生产毛额(GDP)来自制造业。2021年出口总额前三名的商品，依序为手机(575亿美元)、电子产品／电脑(508亿美元)、机械(383亿美元)；同年进口总额前三高的商品，则是电子产品／电脑(754亿美元)、机械设备(463亿美元)、手机(214亿美元)。美国是越南的最大出口市场。据越南海关总署统计，美、越2021年双边贸易总额达1,115.6亿美元，创历史新高，较2020年成长近210亿美元。

电气和电子产品已成为越南的最大宗出口品，其中三星是最大出口商，帮助越南在2021年出现多年来首见的贸易顺差。三星将越南当成其产品的全球制造基地，将近3分之1产品都在该国制造。截至2021年止，三星共已在越南投资逾175亿美元。三星还和越南政府合作，发展在地相关支持产业。这将可吸引其他外国科技公司追随三星的脚步，前来越南开展业务，并将零组件卖给在当地营运的三星等大型企业，为越南带来重大商机。

越南也正崛起成为重要的汽车销售市场，预料2025年时，该国汽车销量将达到75万～80万辆，2035年将可进一步成长至170万～185万辆。越南的人均汽车拥有率仍低於其他亚洲国家，在2020年仅5.7%的越南家庭拥有汽车，但该国是私人汽车购买力成长最迅速的国家之一，预料2025年时将有9%的越南家庭拥有汽车，2030年可望攀升至30%。越南汽车市场的成长动能，主要来自汽车进口税率调降和民众所得增加。

东协(ASEAN)地区的汽车市场竞争日益激烈，但越南矢言建立本土汽车产业，主要是希望汽车业为当地创造大量就业机会，并孕育强大的支持产业体系。此外，VinFast等越南业者已开始向国外市场销售汽车，越南未来的汽车出口前景可期。

责任编辑：张兴民