深耕美国电池产能 日韩插旗多年又加码

近日宁德时代传出可能赴美投资50亿美元，投建年产能80GWh电池厂；2021年底国轩高科也传出拟赴美设厂生产LFP电池供货Tesla，凸显国内锂电池供应商似乎嗅到风向，拟开始跟进韩日大厂前进北美设厂布局。符合美国总统拜登(Joe Biden)希望减少美国对海外电池、半导体进口依赖大战略目标。

韩国、日本电池供应商与美国车厂合作产能布局，相对国内业者来得早、投入产能规模也较大。如为美国福特汽车(Ford)战略电池供应商的韩国SK Innovation，预计到2025年在美国将具备每年逾150GWh电池产能。

SK Innovation子公司SK Battery America(SKBA)正在美国格鲁吉亚州兴建2座电池厂，分别预期在2022年初、2023年投产，合计产能约21.5GWh，将供应福特F-150 Lightning、大众汽车(Volkswagen)ID.4锂电池。

SK Innovation与福特各持股5成的合资企业BlueOvalSK，将在美国田纳西州及肯塔基州投建3座电池工厂，预计田纳西州厂产能将达43GWh、肯塔基州2座厂合计产能达86GWh，共计约129GWh。加上格鲁吉亚州21.5GWh产能，合计超过150GWh。

韩国乐金能源解决方案(LGES)方面，其美国密歇根州分公司总裁Denise Gray透露，LGES计划未来4年投资逾45亿美元扩张其美国电池生产业务，包括2022年上半正在美国寻找兴建至少两座新工厂的据点，将额外增加LGES美国电池产能达70GWh，因应当前美欧电动车制造商产能扩张需求成长性。

目前LGES与通用汽车(GM)正在美国兴建3座电动车电池工厂，现阶段双方在美国俄亥俄州的电池制造厂已接近完工。LGES与通用计划在美国密歇根州兰辛(Lansing)投资26亿美元兴建的电池制造工厂，预计年产能将达到50GWh。在美国俄亥俄州和田纳西州的新电池工厂，投产後年产能预计都将可达35GWh，现阶段俄亥俄州电池厂接近完工。

此外LGES也与Stellantis合作，在加拿大安大略省兴建一座电池工厂。23日LGES再宣布，将在美国亚历桑那州兴建11GWh规模圆筒型电池工厂，投资金额约14亿美元，预计2024年下半量产，将成为LGES北美第二座独资工厂。

三星SDI(Samsung SDI)在美电动车电池工厂设厂进度明显较LGES、SK Innovation慢。即使在密歇根州有一条电池组组装产线，但三星SDI被视为在美国还缺乏自有电池产线的韩国主要电池制造商。2021年10月三星SDI与Stellantis成立一家合资企业，目标在美生产锂电池。

3月下旬InterBattery 2022展会期间，三星SDICEO崔允浩透露，三星SDI可能会根据未来需求，在美成立一家新电动车电池公司。三星SDI正考虑各种提高美国电池产能的可能合作方式，许多车厂一直向三星SDI寻求合夥关系。

日本Panasonic也频传拟於美国兴建46800锂电池工厂消息，预计2024年投产，供应Tesla等车厂需求。可能设厂地点包括俄克拉何马州，投资金额约数十亿美元。现阶段Panasonic位於内华达州Tesla Gigafactory 1的电池生产线，年产能约38~39GWh。

责任编辑：舒能翊