塔塔将投资1,500亿卢比发展电动车

印度电动车销售第一品牌Tata Motors表示，将重金投资电动车并开发更多车款，反映Tata Motors积极在这块销量快速成长的领域中卡位的决心。

Economic Times报导，Tata Motors乘用车事业总裁Shailesh Chandra表示，将於未来5年内投资1,500亿卢比(约19.6亿美元)发展电动车，并规划推出外型、价格、续航力各异的10种车款。此前Economic Times引述消息人士说法表示，Tata Motors已提高2023年会计年度(2022年4月～2023年3月)电动车产能至5万辆，并准备於未来1～2年内推出比现行的Nexon及Tigor EV更为平价的车款。

DIGITIMES Research指出，车款选择性及价格对电动车渗透率影响广大，而车厂正试图推出更多车款并降低价格以提高销量，且印度电动车销售前4名车厂所推出的车款，均介於100万～300万卢比的中价位，但这个价格仍高於主流燃油乘用车价位。拜Nexon及Tigor EV价格相对平价所赐，Tata Motors自2021年起蝉联印度电动车销售第一。根据Vahan Dashboard的数据，Tata Motors电动车於2020年售出2,672辆，2021年倍增至10,051辆，2022年前2个月已售出3,635辆，市占率高达87%，按此速度成长，Tata Motors电动车销售可能在2022年再创纪录。

Autocar India指出，Tata Motors的成果在於在其电动车产品在100万～200万卢比的价格带未逢敌手，而DIGITIMES Research分析师陈一帆指出，Tata Nexon EV目前是唯一一款获得印度电动车补助计划FAME II资格的乘用车款。

Livemint报导，Tata Group正所谓塔塔宇宙(Tata uniEVerse)策略全面抢攻印度电动车市场及供应链，其主力为Tata Motors为主力，并搭配Tata Power、Tata Chemicals、Tata Auto Components、Tata Motors Finance及Croma的助攻。日前Tata Elxsi甫与日本车用芯片制造商瑞萨电子(Renesas)宣布将联手设立电动车研发中心，研究领域包括电池相关、马达控制单元等。

不过其他业者也正在觊觎印度平价电动车市场。由国内大陆上汽投资的MG Motor正准备提高印度厂产能，并於2023年再推出第2款电动车，现代汽车(Hyundai Motor)也将投资4,000亿卢比，以在2022~2028年间在印度推出6款从大众到高档在内的各式电动车。

责任编辑：张兴民