新加坡试办多项自驾车计划

新加坡政府和企业近年试办多项自驾车计划，希望将此科技应用於该国的未来发展。

据新闻网站Mothership.SG报导，新加坡国家发展部(Ministry of National Development)政务部长陈杰豪(Tan Kiat How)在2022年1月中旬，应邀在自驾科技展览开幕式中致词时表示，在定期检讨长期规划(Long-Term Plan)时，将如何利用科技形塑国家未来发展纳入考量，是合乎时宜的做法。陈杰豪表示，自驾科技深具发展前景，但目前仍处於早期阶段；新加坡应谨慎研究此科技，并进行试验，以确保自驾运输的安全性和就绪度，并提前规划利用自驾科技提升生活品质的未来城市。

新加坡近年试办多项计划，探索自驾科技在货物运输、美食外送和乘客接驳等领域的应用。例如政府和多家企业自2021年3月起，在榜鹅(Punggol)一处住宅区展开为期1年的试办计划，利用2部自主移动机器人(autonomous mobile robot)充当外送员，为居民提供随选(on-demand)送货到府服务。

据OpenGov Asia报导，此试办计划的评估重点，涵盖让机器人具备自主导航、障碍物侦测和闪避等功能的人工智能(AI)、通讯系统和道路网络等基础设施，以及机器人外送服务的可行商业模式等。自主移动机器人不仅能胜任外送服务，其成本也可能比人力低廉。部分小型餐饮业者和社会企业没有能力负担高额的外送员费用，因此不太可能和传统外送平台合作，这时就可选择机器人。

新加坡市区重建局(Urban Redevelopment Authority；URA)研发部门主管Chiu Wen Tung表示，自驾车仍是刚萌芽的新兴科技，但预料会对人类生活产生重大影响；此科技的普及时机，在很大程度上取决於技术就绪度，以及民众对自驾车的接受度。新加坡陆路交通管理局(Land Transport Authority；LTA)将在榜鹅、登加(Tengah)和裕廊创新区(Jurong Innovation District)等地，试办自驾公车和随选自驾接驳巴士计划。

其中自动驾驶公车将和既有的大众运输服务一起运作；自驾接驳巴士则将为民众提供往返住处和地铁站、公车站之间的运输服务。市区重建局表示，自驾车具备优化路线和更精确导航的功能，可减少交通阻塞，所须占用的马路车道数量也较少，可腾出更多空间用於开辟绿地或自行车道。自驾车也可创造更安全的交通，因为可将人为疏失引发的事故减至最低。

此外自驾车具备自主停车能力，因此可集中停放在共享停车区，将来所有建筑物未必都须拥有自己的停车场。且停车场的车格设计可省下更多空间，因为自驾车彼此之间所需的停放距离较短。

责任编辑：张兴民