高昂激励手段致营收几乎减半 Grab 4Q21净损增至逾10亿美元

东南亚科技巨擘Grab为了追求成长而大手笔投资，造成2021年第4季净亏损逾10亿美元，显示在面临激烈竞争的情况下，盈利能力依然是这家超级应用程序(Super App)营运商的主要挑战。

据日经亚洲(Nikkei Asia)报导，Grab发布自2021年12月在美国上市以来的首份季报，2021年第4季净亏损10.55亿美元，较2020年同期的5.76亿美元亏损增加83%。Grab在2021全年亏损约34亿美元，高於2020年亏损26亿美元。

Grab的核心业务包含在线叫车、美食和杂货外送，以及数码金融服务，营运版图涵盖新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾、越南、柬埔寨和缅甸等8个东南亚国家，和总部同样位於新加坡的Sea、印尼GoTo同为东南亚最知名的科技公司之一。

Grab表示，其2021年10～12月的商品交易总额(GMV)成长26%，达到45亿美元；COVID-19 (新冠肺炎)大流行造成叫车业务的GMV下滑11%，但外送服务GMV成长52%。不过GMV成长伴随对消费者、司机和商家的大量激励支出，造成2021年第4季会计收入较2020年同期锐减44%，下滑至1.22亿美元。

Grab表示，随着疫情趋缓，该公司对激励措施投入更多资金，以吸引司机和客户，造成亏损扩大。据彭博(Bloomberg)报导，Grab每名用户2021年第4季在其平台上的月均支出较2020年同期增加23%，但此成长并未转化为获利，其外送业务的登记营收仅100万美元，这是因为Grab从销售总额中扣除激励支出。该公司2021年第4季光是针对外送业务的激励支出高达4.43亿美元，较2020年同期增加近1倍。

新加坡星展集团控股公司(DBS Group Holdings)日前发布报告指出，自2022年初以来，Grab祭出优渥的司机奖励和消费者折扣，希望让主要竞争对手GoTo的叫车业务在新加坡市场变得无足轻重；但叫车促销活动可能会伤及Grab的利润率。报告还指出，在印尼外送市场，Sea正在蚕食Grab的市占率。提高盈利能力对Grab至关重要，尤其是现在各国央行正转向收紧货币政策。事实上，Grab从创立迄今一直在亏损，尚未证明其具有盈利能力。

Grab创始人兼CEO陈炳耀(Anthony Tan)在2022年3月3日的在线财报法说会中表示，对Grab来说，2022年将是另一个分水岭；陈炳耀希望开始在新加坡推出数码银行业务，并持续在随需外送(on-demand delivery)产业探索机会。

责任编辑：张兴民