东南亚电动车竞争白热化 富士康投资印尼合资企业

包括越南、泰国和印尼在内的东南亚电动汽车竞赛似乎已开始日益白热化。其中，继利用镍出口禁令为本土电动车和电池产业创造有利的投资环境後，印尼近期成功吸引富士康前往投资，将与合资企业建立工厂生产电动车及电池等相关零组件。目前，东南亚国家正寻求在石化燃料领域持有大量股权的国营企业的支持，而这样的趋势可望能推动该区的电动汽车产业。

据外交家杂志(The Diplomat)报导，富士康近期宣布，将在印尼投资一家价约值80亿美元的合资企业。该合资企业计划在中爪哇省建造一座占地200公顷的工厂，预计将用来生产电动车、电池、正极前体和电信零件等。其他投资方还包括了能源公司PT Indika Energy、Gogoro以及印尼电池公司Indonesia Battery Corporation。

分析人士认为，这对於一直希望招揽富士康前往投资的印尼政府而言，绝对是一项令人振奋的消息。此前，印尼叫车大厂Gojek亦宣布与该国的能源公司TBS Energi Utama建立合作夥伴关系，计划於接下来的5年内投入约10亿美元发展电动车的制造业务，并将首先聚焦於扩大旗下的摩托车车队。

除了印尼，整个东南亚地区的电动车产业竞争都变得日益激烈。越南最大企业集团Vingroup子公司VinFast已针对电动摩托车和电动汽车制定了一系列的扩张计划；泰国国家石油公司(PTT)近期亦与浙江合众新能源汽车和富士康在泰国合作成立了一家电动汽车合资企业。

这类合资企业的设立，在很大程度上已成功的解决了一项电动汽车产业在任何国家可能遇到的最大障碍之一，即手握巨大股权和话语权的石化公司或官股企业。由於电动车产业涉及了洁净能源转型，因此势必将威胁到任何以石化燃料为基础的传统企业主导地位。在实现有效的能源转型方面，最大的难题并非技术或资金，而是与一国经济结构有关的政治经济。因此，泰国国营企业PTT的加入极具指标性，意味着东南亚电动车产业的成长已开始拥有国家层面的支持和激励。

责任编辑：孙梓翔