电动车厂扩大采用圆筒型电池 韩电池厂提高能量密度强化竞争力

传乐金能源解决方案(LGES)与三星SDI(Samsung SDI)将推出能量密度提高10%的21700电池，预计在2022年内主力产品电池容量将从4.8~5.0Ah提高到5.3~5.6Ah。随着近期Tesla等全球主要电动车业者开始扩大使用小型圆筒形电池，业界预期韩国电池市场竞争力将进一步提升。

根据韩媒ET News报导，业界日前指出，LGES与三星SDI有望在2022年推出新一代21700电池，传电池容量可能为5.3~5.6Ah。既有相同规格的圆筒型电池电量约为17.7~18.5Wh，未来将提升至19.6~20.7Wh，有望减少电动车内搭载的电池数，减轻车体重量，进一步改善能源效率。

据悉，LGES与三星SDI的新款电池使用高镍含量正极材料，同时为了提高锂离子的传导性，强化矽负极材料技术。LGES首度使用高镍新技术镍钴锰铝(NCMA)正极材料，三星SDI则是首度将镍钴铝(NCA)正极材料的镍含量提高到90%以上。

业界分析指出，除了Tesla，包含Rivian、Lucid等电动车新创，以及Volvo、Jaguar Land Rover等全球主要成品车业者，也逐渐扩大采用圆筒型电池。目前圆筒型电池市场主要由日本Panasonic、韩国LGES及三星SDI主导，韩国业者的电池能量密度提升，将有助於强化市场竞争力。而LGES於2021年第3季财报电话会议中曾表示，至2025年以前将确保120GWh以上的圆筒型电池产能。

外界指出46800电池不论是量产技术及安全性皆还需要经过市场检验，因此未来几年21700电池应仍是圆筒型电池市场的主流。电池业界相关人士表示，考量到46800电池推出後，要通过市场检验还需要时间，正在讨论将能量密度提高到5.5Ah以上的圆筒型电池研发。

责任编辑：舒能翊