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来源:半导体投资联盟发布时间:2022-02-13207浏览
询问 AI2月10日,中芯国际发布2021年第四季度财报,多项经营指标再一次创历史新高,单季度营收达15.801亿美元,毛利达5.528亿美元,同比增长212.7%,毛利率进一步提升至35.0%。
财报显示,中芯国际2021年总营收也创下历史最高的54.431亿美元,稳居全球第四,且以39%的营收增长率成为全球前四大中成长最快的晶圆代工厂。
值得一提的是,即使是在复杂的地缘政治因素和新冠疫情等多重不确定性因素影响下, 中芯国际2021年扩产仍超预期,强化成熟制程产能布建,拓展多元平台战略布局,不断提升公司盈利能力。
晶圆代工厂的突出业绩表现,也从侧面反映了芯片的短缺程度。在2021年受芯片短缺冲击而减产后,新能源汽车产业在2022年将面临上游锂电产业链价格疯涨导致造车成本上升问题,新能源汽车被动进入涨价潮。
其他车企中,哪吒上涨2000-5000元不等;小鹏旗下全系车型价格上调4300-5900元不等;埃安部分车型涨价4000元起;零跑低配车型也同比上涨8000元;大众ID家族全系车型普涨5400元……
新能源汽车普遍涨价的原因是,去年锂电材料大幅涨价,导致锂电池的价格也大幅上涨,已经超出了车企的承受能力,对下游主机厂来说,上游原材料涨价带来的成本压力越来越大,不得不将汽车价格上调。
尽管目前新能源汽车受到上游材料涨价影响,但电动化的趋势不会改变,这也为汽车智能化发展奠定了基础。与汽车智能化相关的车载摄像模组产业也将迎来爆发。
业界周知,马斯克在实现自动驾驶的道路上一直是高举“纯视觉方案”大旗。正因如此,特斯拉也对车载影像模组行业首先提出了采购单一物料的需求。
近两年市面上的电动汽车款式百花齐放,车企为了在实现自动驾驶这个终极目标的同时,更大程度确保驾驶安全,越来越多终端推行激光雷达、或雷达+视觉的方案,而在马斯克领导下的特斯拉却始终坚信自己的理念。
有厂商人士指出,在车载摄像头中的元器件价格都很高,这些产品哪怕是过车规认证都需要花一大笔钱,所以注定了这些部件的价格会维持在一定水平。如果不是恶意杀价,模组价格自然而然也不可能太低。
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