今日新闻｜五菱这款电动车涨价6%！远景动力电池制造基地二期项目正式开工！

今日新闻要点：

• 斯柯达发布电动车；

• 印度或将推进换电技术;

• 远景动力电池制造基地二期项目在无锡江阴正式开工；

• 上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局；
• 五菱NanoEV全系涨3000元；

1、

斯柯达发布电动车

近日，斯柯达发布旗下全新车型——ENYAQ COUPE iV，该车由大众MEB纯电平台打造，是大众ID.5的姊妹车型。动力方面，新车分为后驱单电机低功率、后驱单电机高功率和四驱双电机的RS版本，最大功率分别为177马力、201马力和295马力。新车搭载62kWh和82kWh两种容量的电池组，WLTP续航里程可达545km。

目前几乎所有车企都在进行电气化转型，国内市场竞争更为激烈。此前，斯柯达在国内的销量三年时间从27万辆降至7万辆，这背后除了自主品牌上探、豪华品牌下探的挤压效应之外，斯柯达自身也的确存在各种各样的问题。正因如此，斯柯达才会借助大众集团的资源，迅速转型电动化。但如何在智能化的大趋势下做出差异，才是斯柯达下一步最需要考虑的问题。

2、

印度或将推进换电技术

近日，印度政府表示，到2030年，电动汽车将占到私家车的30%。与此同时，印度还将鼓励私营部门开发“电池或能源作为服务的可持续和创新的商业模式”，以提高电动汽车生态系统的整体效率。印度财政部长尼尔马拉·西塔拉曼表示：“考虑到城市地区大规模建立充电站将受空间限制，将制定一系列换电政策及操作性标准。”

充电和换电两者并不是对立的关系，而是同为提升用车体验的补能方式。印度作为世界第二人口大国，新能源占有率却仅有1%。这一点除了国民经济水平较低的客观因素之外，充电网络不够健全、造价很高，也是限制印度发展新能源车的一大原因。因此这次印度大力推广换电而不是充电，本质上还是基础设施不健全的无奈之举。

3、

远景动力电池制造基地二期项目在无锡江阴正式开工

2022年2月7日，远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。规划产能超15GWh，于2023年建成投产。

远景动力作为一家智能电池科技公司，主营业务是动力电池和储能电池系统的研发、设计、销售。目前，远景动力已经在中、美、日、法、英五国布局7个生产基地和研发中心，预计在2025年全球产能超过200GWh。

去年，宁德时代在国内的动力电池装车量达到80.51GWh，市场占有率达到52.1%，高居第一；比亚迪在国内的动力电池装车量达到25.06GWh，市场占有率16.2%，位列第二。

前段时间，小鹏汽车宣布去年装车量2.06GWh的欣旺达成为小鹏G9的首要供应商，而装车量不足2GWh的远景也开始规划更高的产能，预示着动力电池企业的格局也随着新能源车的飞速发展而发生变化，未来很可能会形成“两超多强”的局面。

上海嘉定正积极深化汽车芯片产业园的规划建设。2022年上海智能传感器产业园计划再引进60家集成电路、智能传感器企业，以更好地与嘉定汽车产业生态相匹配。

为了推进智能传感器产业发展，嘉定在区级层面也发布了32条扶持政策，鼓励企业不断成长壮大。到2025年，嘉定以智能传感器芯片为核心的智能硬件相关产业产值预计将突破千亿元，成为上海、长三角乃至全国的传感器及智能硬件产业高地。

传感器作为汽车身上的重要零部件，其产业链包含设计、制造、封装、测试、应用等多个环节。目前上海智能传感器产业园拥有较多传感器设计以及制造企业，但封装、测试类企业相对缺乏。

产业园本次引进共进微电子项目的目的，也正是补强产业链形成闭环，从而提高生产效率和研发效率，推动传感器技术快速创新。而更远大的目标，则是借助传感器硬件在2030年前后实现L4级别的自动驾驶。

近日，五菱汽车官网对五菱Nano EV价格进行了更新，调整后的价格区间为5.28万-6.28万元。之前，五菱NanoEV售价区间为4.98-5.98万元，此次调价幅度达到了3000元，涨幅达到了6%。

1月份，小鹏、大众、哪吒、零跑、广汽埃安、比亚迪等多家车企宣布旗下车型将调价，涨幅数千元不等。各家车企官方给出的说法是，由于新能源购车补贴退坡、原材料价格大幅度上涨等原因导致成本上升，因此涨价。

但补贴逐渐退坡、甚至今年将会是补贴的最后一年，也说明如今的新能源车产品力越来越强，已经有了脱离补贴和燃油车竞争的实力。