今日新闻｜荣威新增换电车型，即将量产！认购火爆，小鹏提前结束招股！

《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事  看我们就够啦～

1、

荣威R ER6与荣威Ei5在工信部的申报信息曝光，曝光消息显示，荣威R ER6与荣威Ei5将新增换电车型，分别搭载三元锂电池与磷酸铁锂电池，这将意味着上汽荣威也开启了换电车型的布局。

社长评：

荣威在新品发布会上提到过，将布局换电领域。去年部分荣威Ei5作为营运车辆被投放到市场，而新款Ei5在支持换电模式后，更适合作为营运车辆，将大幅节省充电时间，提升运营效率。

2、

日前，从工信部获取了一组高合全新车型HiPhi X的量产申报图及相关信息。新车很大程度上保留了此前公布的概念版车型设计元素，续航里程达到610公里，将于9月开幕的北京车展正式上市。

社长评：

这台车与贾老板的FF91有些相像，社长在之前的文章提到过，高合母公司，华人运通的老板丁磊，就是乐视超级汽车的联合创始人。高合很可能抢先贾老板一步。果然不出社长所料，马上就要量产了

3、

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，该公司有望在3到4年内批量生产寿命更长、能量密度提高50%的电池。马斯克周一在推特上写道，“400Wh/kg 具有高循环寿命，批量生产（不只是实验室生产）并不遥远。可能需要3到4年。”

社长评：

这不得不提到特斯拉电池日的海报，有外媒利用搜索引擎反向搜索的功能，在海报的背景中发现，图中结构与一种叫“硅纳米线”的材料类似。

而一家名为Amprius的公司掌握着这项技术，且这家公司与特斯拉加州的一处工作地相邻，更有意思的是，前段时间Amprius的工程与制造负责人还加入了特斯拉，而Amprius含硅纳米线负极的电池能量密度可以达到320-400Wh/Kg。

所以，马斯克说的大概率就是Amprius的硅纳米线负极电池。

4、

小鹏汽车预计提前一天结束招股，募资规模将创造车新势力新纪录，鉴于小鹏汽车已获多倍超额认购，其计划于今日（8月25日）提前结束招股，较原计划的8月26日提早一天。

社长评：

小鹏汽车受到投资者的青睐，才能提前一天完成认购，前不久，理想在美股上市前，也是同样的情况。而小鹏出现多倍超额认购，代表市场对小鹏需求量很高，再次证明小鹏汽车被资本市场看好。

5、

近日，从工信部官方获取了第三十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和2020年第9批《新能源推广应用推荐车型目录》中发现了宏光MINI EV新增车型的信息。据了解，宏光MINI EV将提供4种车身配色供消费者选择。此外新增车型的续航里程也从之前的最大120km、170km提升到了最大200km。

社长评：

对于在城市使用、出行范围小的车主来说，多出来30公里的续航还是很有必要的。实际宏光MINI EV能在1个月的时间内拿下3万订单，不仅仅是续航里程，更重要的是价格。

6、

有消息称，伟世通全球首席架构师王凯已确认加盟理想，出任理想汽车 CTO。据了解，王凯此前在伟世通致力于高度集成的先进汽车电子研发，包括 ADAS、数字仪表盘、信息娱乐系统、驾驶员监控等域控制器的研发。

社长评：

CTO是理想三年以来招募最高级别的职位，光看头衔就知道，理想对王凯有多么重视了。

从王凯此前在伟世通负责的项目来看，王凯将在自动辅助驾驶、智能座舱、电气化架构等多方面对理想起到重要作用。