电车数位风潮起 群创携北捷同行

因应全球电车数码化风潮，群创光电携手台北捷运，打造台湾第一台宝可梦数码广告彩绘列车，1月27日起将于北捷板南线正式营运。

群创这次布局智能北捷，是与晶达、振曜、元太、瑞讯智能、快易通国际媒体、联光通等业者共同携手，实现前瞻显示技术软硬整合，串联系统至场域经营生态系。

群创董事长洪进扬表示，这次与北捷在智能交通上的合作，是成功转型的一步，未来希望能够跨出国门，走向新南向国家，推展群创新技术的完整解决方案。

群创总经理杨柱祥则指出，跟北捷合作做出台湾第一、属于智能城市该有的智能交通，而软硬整合搭配AI、5G创造出新的商模，成为元宇宙新元素，此案也将成为未来推广的新模范。

台北捷运积极推动数码转型，参考日本JR线等轨道交通趋势，导入高端液晶显示屏幕与电子纸，取代传统LED与纸本海报广告，开启数码北捷新样貌，提供乘客科技创新体验。

群创与系统商晶达合作，共同开发48寸分辨率FHD、高亮度1,000nits、低功耗、广视角液晶显示屏幕。群创跨足北捷341列车系统整合，定制国际智能列车车规电源，军规级Air Bond塑料安全保护盖板，在北捷支持下，整新15年西门子（Siemens）列车内装，变身科技数码列车。

传统北捷LED到站显示屏幕仅提供站别名称，信息有限，群创借鉴日本JR线轨道特色，推出创新液晶到站显示屏幕，提供路线双语标示、起站-到站所需时间、到站交通枢纽指示、下车出口位置和乘坐车厢的距离、换车线路和列车时刻等多样化信息。

此外，群创也全球首发36寸曲率R800mm/三拼接的4K广告屏幕，以高信赖性前段LCD面板特殊切割与薄化技术，搭配高强化防撞AG（Anti-Glare）保护玻璃，进行短轴R800mm曲面全贴合，同时结合短轴R800曲面背光设计、呈现出高色饱（NTSC）80%、高亮度1000nits与广视角数码曲面显示面板，通过铁路列车车载电子设备EN50155规范及高强度振动测试，确保曲面显示屏幕于高速列车的安全性与稳定性。

群创也与元太、振曜携手共创智能捷运生态系，结合TFT背板及模块制造、元太的彩色电子纸以及振曜的整机制造，推出28寸横式电子纸、25.3寸直式电子纸与4.01寸手拉环电子纸，创造车厢艺术视觉飨宴。

群创指出，彩色电子纸应用于智能交通场域，可打造无纸化的运输环境，搭配「群创智能广告云平台」上架更新文字及图片属性，不但可取代一次性的印刷式纸制海报，同时也免去人员抽换海报的时间。而智能电子纸广告牌可提供创意广告、扫码互动行销、公益宣导、北捷路网图等信息。

而从ESG企业永续的减碳角度来看，电子纸每天更新一次画面表现，每年约可减少297公斤的二氧化碳排放，如果电子纸普及至140辆北捷列车，预估每年将可减少达数万公吨的CO2排放，让台北市跃升全球高节能低碳排智能城市。

责任编辑：陈至娴