5G智慧杆商机大 台系业者分头领军

全球5G进入商转已经一段时间，业者无不积极寻求更多创新的商机。在产业应用为主的5G专网之外，随着基础建设渐趋完善，智能城市也成了另一个让业者期待的新市场。而将遍布在城市各处的路灯进行智能化并与创新应用结合，也让业者们嗅到新的商机。

业者指出，5G时代来临后，路灯将会成为架构智能城市的重要基础设施。

根据统计，全球目前估计约建置有3.6亿盏的路灯，其中具备有联网功能的智能杆仅约720万盏；同时，预估到2028年时，全球将会有超过9,000万盏智能杆，年复合成长率可达28.5%。

另外，根据Frost&；Sullivan的统计，全球智能路灯市场规模在2020年时，约在39.4亿美元，但到了2024年时，预估市场规模则将成长至130.4亿美元。

庞大的市场商机，吸引了全球业者竞逐的兴趣，也让台湾业者兴起筹组5G智能杆标准推动联盟的念头。为推动台湾5G智能应用相关产业的发展，在掌握全球相关应用商机外，进一步参与国际相关领域标准制定，由台北市电脑公会发起，邀集包括和硕、鸿龄、仁宝、台达电、中华电信、耀登、华电联网、远传、台湾大哥大等近50家相关业者于2021年3月筹组5G智能杆标准推动联盟。

历经将近一年的推展，联盟于25日宣布正式启动场域验证（POC）阶段；在POC验证后，将于2022年3月发布V 2.0标准。同时，在POC之外，也会陆续规划进行POS（服务验证）与POB（商业验证），先期将由台北市出发，进而逐步导入台湾6都，能进行标准统一。最终，则是希望透过以完整解决方案的模式进行海外市场的推广。

对于智能杆的推动，联盟成员指出，随着智能照明、5G联网与智能物联网（AIoT）等技术与概念的陆续成熟发展，不仅是全球纷纷投入相关的建置，就连台湾的6都也各自有其规划。

面对市场上诸多应用所衍生出的不同规范与标准，联盟则是希望能够整合产业界的力量，藉由标准化、模块化的产品规格/规范，让紊乱的市场有可供依循的规范。

联盟成员透露，5G智能杆其实可以说是整合了智能照明、5G移动通讯、AIoT及今后电动车与车联网等诸多应用于一身的产品。所以，不论是空气品质监测、环境监测、交通号志整合、甚至导入更多人工智能的不同应用都可以加诸在智能杆上。

不过也因此导致智能杆不仅是功能上会根据各地区的规划而有差异，甚至在外型、尺寸上也都会因地或因应用而有不同。所以，联盟希望能先订立相关的标准与规范，让所有参与其中的业者有所依循。

不过，对于制订标准/规范的部分，业者认为，在智能杆上不论是5G通讯传输、电动车充电或各项AIoT的应用，甚至车联网的部分，其实都已经有了业界的共通标准。所以，联盟想要制订规范的，应该是偏向智能杆的产品标准。另一方面则是希望藉由POC的实际运作所获得的经验，再针对既有的各项国际标准提出在应用上的优化建议。

据了解，这次的POC共规划建置1根主杆、2根副杆及1个共享回路控制箱，预计进行为期1年的概念验证。

至于业务分工方面，则是由和硕集结硬件业者共同研拟杆体、硬件规格；鸿龄负责硬件与软件界接的整合平台；检验认证、场域示范则分别由耀登与华电联网领军。

鸿龄科技董事长的陈纬表示，未来遍及在城市各角落的智能灯杆，就如同人的神经单元一样散布全身，但是要如何管理广布于各地的智能杆，就需要一个完整的平台，透过平台才能迅速的搜集、整合及分析来自各智能杆的数据，进而做出适切的反应处置。当然，也可以针对每个智能杆进行管理维护等基本的工作。

责任编辑：陈奭璁