南韩电池业者大举投资 5年後美国电池70%将由韩厂生产？

国内、韩国、日本在欧洲电池市场竞争激烈，不过目前在美国计划或兴建中的大型电池工厂中，有一半以上是由韩国电池业者主导。在美国主要电池工厂将透过韩国技术生产电池的背景下，业界预期至少10年内，韩国电池业者都能够维持一定的收益性。

根据韩媒ET News报导，目前在美国由全球整车业者或电池业者计划或兴建中的大型电池工厂共有14座，这些整车与电池业者预计于2022~2026年兴建400GWh以上规模的电池工厂，相当于一年可提供500万~600万辆电动车生产所需电池。值得注意的是，这14座电池工厂中有9座是由韩国电池业者所主导，预期5年后在美国生产的电动车用电池，将有约70%是透过韩国的技术生产。

在所有电池工厂兴建计划中，投资规模最大的业者是SK On（前身为SK Innovation电池部门）及福特汽车（Ford）的合资法人BlueOvalSK。BlueOvalSK预计将于肯塔基州兴建58亿美元规模的电池园区，并在田纳西州兴建56亿美元规模的电池工厂。

事实上，美国三大整车业者通用汽车（GM）、福特汽车及Stellantis，皆与韩国电池业者正逐步建构紧密的合作体系。除了BlueOvalSK，GM与乐金能源解决方案（LGES）于田纳西州共同兴建23亿美元规模的电动车用电池合作工厂，三星SDI（Samsung SDI）近期也宣布将与Stellantis成立合资法人，目前已签署合作备忘录（MoU），预计自2025年上半开始在美国兴建年产能23GWh规模的电池工厂。

此外，位居全球汽车市占率前两名的丰田汽车（Toyota）与大众汽车（Volkswagen），也确定将在美国兴建电池工厂，业界期待未来将有可能会与韩国业者追加合作。

电池业界相关人士指出，由于中美之间的贸易冲突，加上美国拜登（Joe Biden）政府正积极推动扩大电动车市场，韩国电池业者作为电池合作伙伴备受瞩目。虽然韩国在欧洲电池市场与国内及日本竞争相当激烈，但美国市场短期内将成为韩国电池的核心市场。

责任编辑：舒能翊