电动车竞争更激需求不减反擴增 Tesla破纪录交车数粉碎舆论逆风

Tesla在2021年第4季缴出30.86万辆电动车全球交车量，远高于市场预期的26.3万辆，也大幅超越在2021年第3季的24.13万辆交车量记录，带动2021全年Tesla全球电动车总交车量年成长敢达约87%，明显优于Tesla设定的年成长50%目标，带动Tesla市值在2022年首日便大增1,440亿美元，相当于Honeywell或星巴克（Starbucks）整体市值规模。

Tesla在2022年开市首日市值大增逾1,000亿美元，外界分析，凸显Tesla在电动车生产方面，已占有公认的全球领先地位。随着全球电动车需求激增，各界聚焦汽车制造商如何增加自有电动车产量，事实证明Tesla目前在这方面最为擅长。电动车制造有其难度，要能大幅增加产量需要时间投入。

根据彭博（Bloomberg）以及Electrek报导，多年来部分外界预期，一旦其他车厂开始推出自有电动车款，市场上对Tesla电动车需求就会下降，但结果恰好相反，从2020年到2021年底，Tesla电动车全球交车量仍逐季不断攀升，到2021年第4季续创新高。

这也导致预购Tesla电动车的车主，新车交车等待期变得很长，因此Tesla将重心从需求端转移到生产端，如今Tesla要做的是尽可能增加电动车产能部署，以加速满足市场持续增加的需求。如2021年第4季Tesla电动车总生产量，比第3季增加7万辆。

市场分析，Tesla在2021年第4季的交车量表现令人惊叹，为该公司朝2022年迈进形成一大助力。创纪录单季交车量表现，凸显Tesla和TeslaCEOElon Musk的「绿色浪潮」，以及国内市场对Tesla的需求强劲、Tesla在应对全球半导体短缺方面的能力。

尽管面临2021年的供应链噩梦，Musk仍誓言Tesla交车量要成长，3日Musk也在个人Twitter公开称赞Tesla全球团队的好表现。

季交车量表现成为Tesla最受外界关注的指标之一，因这支撑着Tesla的财报表现，并被广泛视为全球消费性市场对电动车整体需求性的指标，因Tesla一直是引领全球电动车发展的领头羊。市场分析，随着来自既有汽车OEM厂商以及其他后进电动车制造投入业者加入竞争，带动竞争日益激烈，预期2022年将成为Tesla的关键一年。

责任编辑：张兴民