特斯拉：新能源汽车产业的“白富美”

　　近两月沉寂多时的新能源汽车市场因特斯拉旋风来袭而掀起一股新热潮。时尚动感的跑车外形、极为先进的续航能力、以及令人咂舌的价位，以几乎无可挑剔的姿态颠覆了整个汽车业，更是成为了新能源汽车产业的“白富美”。特斯拉的走红，不外乎解决了新能源汽车推广过程中遇到的技术和市场两个难题。

　　技术方面：解决了电动车充电及续航难题

　　目前特斯拉汽车支持的充电模式有三种：特斯拉超级充电站采用的是效率极高的高压充电技术，半小时快充即可保证高速上行驶约3个小时；第二种普通民用电充电，接入美规120V家用电即可，充电效率约为每充电一小时可行驶31英里（合50公里）；另外，车主还可以采取便携式充电器为爱车充电。对于没时间充电的消费者，特斯拉推出电池包更换服务，更换整个电池包只需90秒，而且车主无需下车，换一次电池包的费用和加满一箱油相当。

　　新能源汽车充电重点在于储能单元、电机驱动系统以及充电装置。其中电机驱动系统的技术比较成熟，充电装置在早期可能成为瓶颈但在技术方面并不是问题，真正制约新能源汽车，尤其是纯电动汽车的瓶颈是在储能环节。特斯拉采用的是松下专用的18650钴酸锂电池，储能比之前提高了30%，而且循环性能强，性能稳定，技术相对比较成熟。同时特斯拉通过自己独有的电池控制系统，保障了电池的使用过程中的安全性，从未出现过电池起火的情况，给消费者吃了定心丸。

　　市场方面：定位准确 直指高端消费人群

　　今年前5月，特斯拉仅凭一款在售车型Model S电动跑车，就以8850辆的出色表现，一举夺得美国市场前5月高端车销售冠军。Model S定位为兼顾性能和舒适性的豪华中高级轿车，竞争对手锁定为宝马5系，拥有酷炫的车身设计、百公里加速超过宝马M5，以及17英寸超大触摸屏、始终联网的地图导航等特点。凭借极佳的性能和驾乘体验，这家高端电动车制造商在今年的美国豪车市场异军突起，受到高端市场消费群体的广泛追捧。

　　特斯拉改变了电动汽车叫好不叫座的尴尬窘境。延伸至中国市场，新能源汽车一直处于“政策热市场冷”的境地，虽然政策利好频出，规划销量目标定得很高，但是始终没有私人愿意埋单。特斯拉的成功给中国市场带来一丝曙光，结合中国的发展现状，安全性与高售价是新能源车必须迈过的一道坎，曾发生过的电动车自燃事件考验消费者对电动车安全的信心。而根据中国消费者的习惯，很多消费者对“节能车”或者“新能源车”的概念还停留在概念阶段，总以为离自己的生活很遥远。因而在中国，除了政策引导之外，还要从技术和市场方面实现“破冰”。此前国家提出的“市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展”16个字的总体要求，强调了市场的基础导向作用，并把技术创新作为推动发展的主要推动力。在技术为主导的前提下，新能源厂商的研发部门也应提升技术能力，解决安全，充电，续航里程等实质问题。综合来看，我国新能源汽车产业需要综合政府、新能源车企、电池生产商、新能源车运营商、电池运营商多方力量，实现整个行业的健康发展。