区块链促汽销汽修产业升级转型 京东汽车无界服务打响第一枪

购买和维修汽车从来都不是件容易的事。买车贵，但修车更难：去4s店怕被宰，去路边修车店更怕被黑。

但区块链技术的发展给我们指出了一个信息更透明的未来：从车辆信息登记到上保险，甚至汽车销售环节都将被数字化技术的发展改变。目前在汽车销售、汽车维修、汽车保险和汽车金融行业等方面，仍有很大的改进空间。

汽销汽修生态系统：区块链是关键

CarFix，身为汽车生命周期区块链令牌（VLB）的发行者，该公司希望通过整合区块链技术来重塑价值1．8万亿美元的汽车生命周期产业。

以该公司的话说，它希望“改变世界上最过时的行业之一的面貌”。

CarFix的顾问团队里群英荟萃：包括QIWI创始人兼CEO谢尔盖？索罗宁、QIWICEO兼MasterChain幕后开发者阿列克谢？阿克希波夫以及安联保险公司前高级副总裁哈尼斯？乔普拉。

该公司已于11月27日公开发售了它的“区块链令牌”，许多不愿意用风投、众筹或IPO来筹集资金的行业都有样学样。

这种区块链令牌技术希望引导汽车制造商、经销商、维修店、保险公司、零部件经销商等许多汽车生命周期行业的参与者进入一个新的“时代”。

图：Carfix希望通过区块链简化维修成本。

该公司的收益将用于开发和建设一个区块链平台，为汽车生命周期行业带来透明度和记录不变性——从一辆汽车第一次在工厂的地板上组装好，一直到它在垃圾场被回收的时候，数据全程透明、无法更改。

该公司的策略是使用这个区块链来进行常规的维护工作，清除官僚作风，并建立起消费者对维修人员的信任：普通消费者对其汽车了解有限，缺乏专业知识，这造成了一种常见的消费者和厂家之间的脱节。

在汽车维修业里，经常会看见工作人员犯错、或消费者花费了不必要的成本的情况。当客户使用VLB区块链令牌进行汽车维修时，所有这些都将被避免。

CarFix声称，它已经创建了一个包含交易软件平台、维修商店、备件供应商和经销商的生态系统，在这个系统里，任何维修工作都可以通过算法立即定价，算法和价格都是透明的，并且可以像预订酒店房间一样方便地预订维修服务。

在推出了这个系统后的18个月内，CaxFix已经开发出了一款软件，可以为所有的汽车维修服务给出准确定价。

其生态系统中目前包括500多家维修店、10家最大的备件分销商、主要经销商和超过25万用户，其中5万是定期付费的客户。这个生态系统显然还在蓬勃发展，并将进一步加强区块链的核心功能——分散性和记录不变性。

从本质上来讲，区块链令牌是在为曾经被认为是“不可信”的行业背书，帮助他们重新赢得消费者的信任。

CarFix开发的基于以太坊的平台为用户提供了许多好处，包括强制执行保证、最大化车辆转手价值、确保备件正版以及更准确、更划算的保险索赔流程管理服务。

“对于这个世界上最古老的行业之一，我们使用VLB区块链令牌技术简化了它的客户服务和透明度方面，为其梳理了脉络，并且将在我们的进阶版生态系统中配置它，以分散的方式配置在我们的节点网络中。”

VLB的联合创始人兼总裁OskarHartmann说：“我们坚信区块链技术在这个价值1．8万亿美元的汽车生命周期产业中挖掘出更大的价值，为消费者提供更正面的服务体验，为行业参与者创造重要的商业机会并节约成本。”

国内市场需求强劲

近期，京东发布了汽车无界服务战略，彻底打通汽车品牌商、经销商、维修方、消费者之间的产业链条，打造汽车维修供应链平台。

据统计，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头。

在这样一个繁荣的市场里，汽车售后市场占汽车产业链的比例却只有10％左右。相比之下，在发达国家中，汽车售后市场占比通常能达到50％－60％。而且，汽车售后市场的需求与车龄有着密切的关系，车龄超过3年，售后需求即开始增加；车龄达到6年后，售后市场需求达到最高。

截止2017年6月，中国平均车龄已接近五年，这意味着后续的市场需求将会有强劲增长。

原先产业链中存在的信息不透明问题导致了修车的种种艰难。生厂商和分销商无法掌握市场消费和库存的准确数据，导致库存消化慢；维修商在海量库存中找不到合适的配件，订货难、送货慢；消费者找不到优质维修门店，耗时耗力。

据京东介绍，它将与腾讯合作，将消费者社交行为特征和购物数据统一，形成高效、精准、安全的大数据库。客户车辆的信息、厂商库存信息等都将在产业链上下游自由流动，为产业链中的每一部分都大大节省时间。

行业人士称，京东建立汽修平台，关键因素在于其强大的自营物流能力，有助于零部件调配、快速发货送货。

据透露，未来京东将建设十万多家联结汽销汽修平台的智慧维修厂，今年春节前消费者就有望看到京东品牌标识的汽车服务门店问世。