​蔚来推电动车电池租赁服务盼进军西方国家

中国大陆造车新势力蔚来汽车(NIO)于20日表示，预计2021年进军西方国家市场，并可能将该公司电动车电池交换服务技术输出至海外市场，有助蔚来与Tesla竞争西方电动车市场。蔚来并宣布推出「电池即服务」(BaaS)方案，让蔚来车主能以每月约150美元金额租电动车电池，借此可降低整车购买价格，提高电动车普及诱因。

根据路透(Reuters)、Business Insider以及TechXplore报导，蔚来表示，该公司在中国境内64个城市，至今已设置有143个电动车电池更换站点，并已完成超过80万次车主电动车电池交换作业。蔚来宣称其可充电、可交换及可升级电池交换技术，将持续强化该公司产品竞争力，有助朝高阶智慧型电动车领域转型，并为车主创造更大价值。

蔚来目前市售最便宜电动车款为ES6 SUV，不包含持有电池组的售价为人民币27.36万元(约3.96万美元)，若包含购买自用电池组的售价为人民币34.36万元。蔚来执行长李斌表示，相信BaaS可吸引更多汽油车买家，未来考虑改购买电动车。

外界分析，如果这类电动车电池交换技术能够普及成为业界通用趋势，将有助降低购买电动车的价格壁垒，因现阶段全球电动车价格仍较一般汽油车为高、甚至高出不少。

李斌表示，蔚来每周在中国境内设置一个全新电池交换站，计划2021年设置300个新交换站点。借此有助蔚来车主在全中国境内各地，都可享有电池交换服务。

李斌也表示，COVID-19(新冠肺炎)疫情推迟了蔚来海外扩张计画。目前蔚来正在研究哪个海外市场可先进军、以及如何组织运作。希望2021年下半可先小量销售至电动车市况较发达的国家试水温，想先从进军欧洲国家开始。如果决定在西方国家市场推出电池交换服务，或有助蔚来在纽约、芝加哥这类道路拥挤城市与Tesla竞争。

此前蔚来虽遭遇财务危机，但李斌表示随着销售表现好转，蔚来营运如今比较稳定。腾讯(Tencent)、百度(Baidu)、联想(Lenovo)皆为蔚来的早期投资者。

蔚来第2季电动车交车量约1.03万辆，较2019年同期成长3倍，但仍远低于Tesla同期逾9万辆交车量水准。

内容源：摘自DIGITIMES