欧洲和美国前三季度新能源汽车数据分析回顾

到了10月底，欧洲（ACEA）和美国（Argonne）比较权威的数据都出来了，我想把这些数据做一些深度的分析和处理。

1）欧洲

2021 年第三季度，电动汽车在欧盟的市场份额进一步扩大——纯电动汽车的销量为 212,582辆，插电式混动的销量为197,300 辆。1-9月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车总计销量为158.87万台，分别占汽车市场的 9.8% 和 9.1%。

按照这个速度，今年欧洲的新能源汽车预计为210-215万台，将是一个非常优秀的数据。

▲ 图1.欧洲新能源汽车的整体渗透率单季度超过了18.9%

2）美国

9月根据Argonne的数据来看，新能源汽车总共有43，959新能源汽车（其中BEV为29862和插电式混动为14097台）。

2021年1-9月，美国的新能源汽车销量总数为424483台，而美国市场新能源汽车保有总量为2137480辆。

按照这个速度，今年预估美国的新能源汽车能超过60万。

▲图2.美国新能源汽车分类型渗透率

Part 1  欧洲各国的情况

1）纯电动汽车

从实际数据来看，欧洲Q3的电动汽车市场还是靠几个销量大国拉高了总量——我们之前跟踪的德国、挪威、意大利和英国，销量增幅非常明显。

▲ 图3.2021年欧洲Q3的电动汽车市场概况（分国家）

下图是2021年1-9月的情况，总体的数据和第三季度相似的。

从数据能看出德国、法国、瑞典、意大利、和西班牙几国政府对于推进新能源汽车转型的迫切需求。

▲ 图4.2021年1-9月欧洲电动汽车市场概况（分国家）

2）PHEV

这类车型在之前的分析也多次说过，缺芯导致欧洲插电式混合动力的增长速度极大放缓的。

如下图所示，德国、法国和英国总体的插电式混动的增长受到了不小的阻力，甚至在瑞典，插电式混动的销量还同比下降了。

▲ 图5.2021年Q3的纯电动汽车（分国家）

从2021年前9个月来看，欧洲PHEV销量有着非常不错的增长，这和2020年的上半年基数低有很大的关系；另外，欧洲车企今年上半年推PHEV的力度也挺大。

▲ 图6.2021年1-9月欧洲插电式混动汽车市场概况（分国家）

3）HEV

HEV今年的同比增速相对偏低，Q3的销量为588,429台，去年同期的数据为46.7台，增速为25.9%。

2021年，欧洲的HEV销量比较可观，一共销售了187.1万台，比2020年前9月的98.13万台，同比增长了90.7%。我们可以理解为，HEV和PHEV都受到了缺芯的限制。

▲ 图7.欧洲2021年Q3的混合动力汽车（分国家）

下图的数据，也能客观反映出今年的缺芯状态。

▲ 图8.欧洲2021年1-9月欧洲混合动力汽车市场概况（分国家）

Part 2 美国市场

分车型的具体数据，目前只有这个图，大概能看出来，市场主要还是由Model 3和Model Y所主导，Model Y当月数据要比Model 3高一点。

▲ 图9.美国新能源汽车的主要增长是数据

2021 年9 月，美国销售了60, 850辆HEV（18877辆轿车和41 973辆轻型车辆），同比增长40.6 % 来，其中丰田占了63.4%。

燃料电池9月销售了482台，2021年累计2743 台，整个美国累计销售了11 684辆燃料电池汽车。

小结：

这个数据基本和之前主要跟踪的数据差异不大。2020年底，全球一共有1000万辆电动汽车的存量（中国540万、欧洲330万、美国180万，其他地区80万）。

但是从2021年开始，每年电动汽车都在加速增加，1-9月中国215.7万辆、美国42.44万台，欧洲157.87万，这三个市场前三个季度就有416万台，按照这个速度2021年一整年550万台，全球冲击600万台一年，这几乎是之前电动汽车存量的一半。

我们不能对未来太保守！