刚刚！罗姆又有碳化硅大动作

10月21日，罗姆半导体发布公告称，与正海集团有限公司签署合资协议，双方将成立一家主营碳化硅功率模块的新公司。据介绍，新公司名为“上海海姆希科半导体有限公司，计划于2021年12月在中国国内成立，正海集团旗下的上海正海半导体出资80%，罗姆出资20%。海姆希科借助正海集团的逆变器技术、模块开发技术，以及罗姆的模块生产技术、碳化硅芯片技术，来开发高效率的功率模块。预计海姆希科开发的模块产品将于2022年投入量产，并已计划用于电动汽车。资料显示，正海集团创建于1990年，是山东省重点企业集团。正海集团目前涉足稀土永磁、再生医学、汽车内饰、电子信息等多个行业，现有10多家子公司，其中有8家子公司被认定为高新技术企业，2家创业板上市公司，2家专精特新“小巨人”企业，2家省级瞪羚企业。今年，罗姆在碳化硅领域可谓“重拳出击”，这从今年的PCIM Asia展会就可以看出，它几乎是整个展会最全面展示碳化硅的参展商。

罗姆立下了非常大的碳化硅增长目标。
今年5月份，罗姆宣布了一项中期管理计划，提出了要抢占全球30%的碳化硅市场目标。据介绍，罗姆碳化硅目前的市占率为20%，为此，在今年1月，罗姆的宫崎新工厂竣工，将于2022年正式投入运营。未来它将投资超过38亿人民币，将碳化硅产能扩大5倍。目前，罗姆也取得了成效。8月3日，罗姆与吉利汽车集团举行了战略合作协议线上签约仪式，目前吉利正在开发的纯电动平台已经采用了罗姆的碳化硅电控系统。2020年1月，意法半导体与罗姆子公司SiCrystal签署合同，碳化硅采购金额高达7.75亿人民币。罗姆的德国子公司生产的部分半导体材料已用在美国特斯拉的主要逆变器上，还确定向德国大陆（Continental）的子公司纬湃科技供应碳化硅功率半导体。预计欧洲整车厂商还会采用罗姆的产品，2023年后，其碳化硅产品将在量产车上全面采用。另外，在电驱动领域，罗姆与北汽新能源、臻驱科技分别建立SiC技术联合实验室。联合实验室使用罗姆的SiC功率元器件等产品，联合开发用于EV驱动单元的逆变器和用于EV的高性能模块等。同时，据罗姆公司透露，其2020年6月发布的“1200V第四代SiC-MOSFET”，已经有超过30家公司询价。

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