波音长期劳资谈判得到787客机部分电池修复方案

波音787客机多次出现电池相关的事故，因此在上个月被各国监管机构要求禁飞。这对于波音公司来说，是一个不小的困难，而波音公司与名下的工程师也未达成一个完整协议，很难集中全部资源来修复787梦幻客机所面对的电池问题。

波音787作为全球第一款广泛使用锂电池的民航客机，此前10天内连续出现7次事故，两起就与锂电池相关，增添了锂电池使用的不确定性。近日，波音公司内最大的一个工程师工会组织已经批准了公司提出的一个合约方案，这意味事情有了新的进展，使得公司可以集中全部资源来修复787梦幻客机所面对的电池问题。

这次长期劳资谈判得到一个部分解决方案，对于波音寻找787客机电池故障的原因十分有利。有消息称787梦幻客机电池修复方案中，包括增加电池组之间的间距。东京都立大学教授也指出，可以在每个电池单元之间安装陶瓷板，同时为电池盒增加一个排气装置。

尽管目前已经投入商业运行的50架波音787客机被要求禁飞，但波音公司表示客机可能会在4月初重新获得飞行许可。航空公司对于该消息还是抱有极大希望的，而787客机有望在拿出电池问题解决方案后重返天空。