今日新闻｜共享换电站来了？今年底国产特斯拉国产化率将达90%！

今日新闻要点：

• 中汽协：《电动乘用车共享换电站建设规范》征求意见；

• 上汽大众ID.3将在成都车展首发亮相；

• 欧拉首款纯电SUV车型樱桃猫，续航里程为470km、600km；

• 2021款几何C正式发布，起售价12.98万；

• 蔚蓝锂芯收到德国博世18650电池订单，2022年开始供货；

• 小鹏汽车肇庆工厂第二期开工，年产能将提升至20万辆；

• 2021年底特斯拉上海工厂国产化率将达90%；

• 零跑汽车新一轮融资达45亿元，杭州政府投资30亿元；

1、中汽协：《电动乘用车共享换电站建设规范》征求意见

8月17日讯，据中国汽车工业协会，中汽协近期就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见。共享换电分为五个阶段，中汽协表示，实现标准化电池与换电系统共享，是换电体系的理想化标准化方案。将大大降低系统设计冗余，同时更有利于数据的监控与管理，也更有利于电池的流通与市场运作。

社长评：

一方面，换电模式可以实现对电池安全统一管理，这对于电池的安全性有一定的保障，而淘汰后的电池回收、储能等会形成能源闭环。另一方面，换电站对于车企来说是一项重资产，这些基础建设交给国家来搭建，车企专注研发换电车型。

2、上汽大众ID.3将在成都车展首发亮相

上汽大众ID.3将在8月29日开幕的成都车展期间首发亮相。新车基于大众MEB平台打造，定位纯电动紧凑级掀背车，2020年底已率先在欧洲上市。国内方面，预计将在今年12月份由上汽大众进行国产上市。

社长评：

ID.3一直被视为e-golf的替代品，即使在欧洲市场最畅销的车型，但在国内市场竞争压力不小，按照车身尺寸来看，紧凑型纯电市场的竞争车型很多了，欧拉好猫、比亚迪海豚、广汽Aion Y等等。

3、欧拉首款SUV樱桃猫正式亮相

在工信部第 346 批申报目录中，欧拉首款 SUV 车型正式亮相，从车辆尾部的标识来看，新车或将命名为樱桃猫。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4510/1855/1665mm，定位为一款紧凑级纯电动SUV车型。搭载60.6度和79.62度电池，续航里程分别为470公里和600公里。

社长评：

对于欧拉来说不再局限于小型车市场，新车型将进一步丰富产品矩阵。另外，国内市场更加青睐SUV车型，品牌影响力也会帮助其在细分市场提高竞争力。

4、2021款几何C正式发布12.98万起

8月17日，2021款几何C正式发布，新车共推出NEDC400km、550km两个续航版本共4款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。

社长评：

紧凑型纯电SUV市场中，竞争对手特色鲜明，小鹏G3智能化程度更高，威马在空间表现上更胜一筹，而几何C表现则是中规中矩。

另外，几何C与帝豪GSe的外形设计有些神似，目前吉利自家还没有纯电平台，被认为是“油改电”过渡产品。这就导致几何C销量表现并不好看，希望这次新政策能带来一波销量的变化吧。

5、蔚蓝锂芯收到德国博世集团18650电池订单

8月16日晚，蔚蓝锂芯发布公告称，公司全资子公司江苏天鹏电源近期收到并确认了德国博世集团订单文件。
公告显示，本次双方确认的2022年度锂电池供货产品为18650三元圆柱锂电池，产品规格涉及1.5Ah、2.0Ah、2.5Ah，合计供货数量为8700万颗，根据目前价格，订单总金额约9585万美元。

社长评：

得益于中国新能源汽车供应链的崛起，以及中国快速控制疫情，国内锂电池厂商承接了大量海外订单，出现国产替代的趋势。从中可以看出汽车零部件巨头在电气化的转型，必须依靠中国供应链的支持。

6、小鹏汽车肇庆工厂二期开工

小鹏汽车肇庆工厂二期项目正式签约暨动工，项目达产后，肇庆工厂整车设计年产能将从10万辆提升到20万辆。

社长评：

算上广州工厂和武汉工厂年产能各10万台，小鹏汽车年产能达到了40万台。换句话说，小鹏汽车可能会告别代工模式，完全自产自销。一方面节省一笔代工费用，另一方面在品控上也会得到一定保障。

7、2021年底特斯拉上海工厂国产化率将达90%

8月17日，据上海临港经济发展（集团）有限公司董事长袁国华介绍，到2021年底，特斯拉上海超级工厂国产化率将达到90%左右，全年产量预计达到45万辆，持续带动临港新片区新能源汽车产业链的提升。

社长评：

这也就意味着，国产特斯拉的成本将会进一步下降，这是中国供应链所带来的优势，特斯拉也会为供应链带来更大的增长空间，是相互成就的过程。另外，这种优势也让世界多个国家享受到，不久前，国产Model Y已经在欧洲多个国家开售。

8、零跑汽车新一轮融资45亿元

零跑科技完成新一轮融资，融资金额45亿元，其中杭州国资投资30亿元，零跑汽车已于今年融资超过88亿元。

社长评：

经过了资本寒冬，2021年造车新势力纷纷开始融资，目前造车新势力第二梯队上市仍然是紧要的任务，进军科创板的三家还没有最新进展，哪吒自2019年后还没有融资，威马已经准备很长时间，至今还没有消息。零跑汽车这一轮融资算是上市更近一步。