中国汽车芯片在8月后续将基本处于断供状态？

8月17日，据博世中国的副总裁消息，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂因新的疫情升级，于8月16日晚被当地政府关闭部分产线，关闭将持续至8月21日。博士ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。而持续的疫情情况可能会给国内汽车行业带来巨大的负面影响！

据消息，Muar工厂3000多名员工因病疫牺牲员工已多达20多名，上百人感染，正面临着生与死的考研！而所指的某半导体芯片供应商很大可能是意法半导体位于马来西亚Muar的封装厂。

马来西亚在半导体的生产后端环节——封测业务占据了全球近13%的市场份额，也是全球第7大半导体出口中心。数据显示，在2019年，马来西亚总计出口了3727亿令吉（折合约5695亿元人民币）的电子产品及相关零部件，而在也在该国当年的外贸出口占据了近38%的份额。

据悉，马来西亚的槟城有“东方硅谷”的美称，此地目前已经吸引了超过3000家多元本地供应商，具体的业务覆盖了自动化、软件开发、组装、电子、精密工程和金属加工等领域。由于产业供应链齐全，像美国巨头英特尔、美光、博通，还有iPhone供应商捷普在内的跨国巨头都在这里设下了生产基地。

但是，疫情加剧蔓延，也表明了把生产集中在一个地区并不是一件好事。以芯片巨头英飞凌为例，这家德国企业总计在全球开设了超过20家半导体工厂，其中有3家就在马来西亚。然而，由于马来西亚的疫情封锁措施，这家德企预计将因此损失2-3周的半导体产能，同时还将影响全球多个地区的合作伙伴的生产进度。

英飞凌此前指出，估计马来西亚停产，将导致该司在第三季度的业绩损失百万欧元。英飞凌的掌门人甚至在接受采访时发出悲观预测，估计芯片短缺的难题将持续至2023年。

伴随着半导体产能告急困境而来的，还有马来西亚不断蔓延的新冠疫情。就在8月12日，马来西亚卫生部还通报了超过2万例单日新冠确诊病例，而这已经是该国连续31天的单日新增超过10000例。就在8月16日，该国又新增19740例新冠肺炎确诊病例。

面对国内加重的疫情，就在7月下旬，马来西亚经济部长表示，预计2021年该国不大可能实现6%-7.5%的经济增长目标。为了尽快挺过这波疫情，马来西亚还借助了中国疫苗的力量。据报道，当地时间7月16日，马来西亚卫生部，对我国国药集团的新冠疫苗发放了使用许可，允许我国企业的新冠疫苗在该国附条件注册上市。

然而，考虑到马来西亚无法在短期内恢复正常的经济运行，估计该国每年将近5000亿元的半导体零部件收入也将受到影响。